中国办事处KTR 紫色ROTEX28弹性体
轴向插入式装配，便于盲装，节省时间；尺寸小，转动惯量小，免维护；便于目测检查，不同的性体可供选择。KTR万向联轴器(WSD、WS、WSS、WSF)——使用于联结空间同一平面上两轴线夹角β45 °，的传动场合。可分为单十字型、双十字型、可伸缩型和法兰型。具有传递扭矩大，使用寿命长，应用范围广等特点。它的应用特别是对冶金行业的技术改造及机械产品更新换代提供了在有利条件。
每个轴都有它自己的轴心线，KTR联轴器也有它自己的旋转中心线，凡是后套装的联轴器，或多或少会造成轴和联轴器的轴心线不重合，即联轴器外径的摆动。这是由KTR联轴器加工精度所决定的。在加工联轴器的端面时，由于加工的方法不当或精度的影响。
设计师应根据需要进行从联接轴的联接选择来选择传输系统的角度，应该可以简单地避免仅考虑驱动和从动侧连结选择耦合。
联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。
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拆卸过程中，一个液力变扭拉伸装置拉伸分不开液压螺栓可拆卸地拉伸装置通常由手泵，液压缸，第一拉伸，切口操作扳手手柄和组合物的。
中国办事处KTR 紫色ROTEX28弹性体，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
德国 KTR Kuppgstechnik GmbH 自从进入中国市场以来,凭借其德国制造的的品质，尤其是其ROTEX系列联轴器，在工程机械行业占领了较大的市场份额，在中国联轴器市场取得了骄人成就。德国KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到德国KTR的产品。
类型：耦合通常可以分为两类：刚性和柔性。说明1耦合的常用术语，平行偏移量：当两个联轴器，偏差的两个轴直径之间的量。角度偏差：偶合两个轴，这两个轴的偏差角度，当。
如果螺钉之间的径向间隙/锥形套管/螺杆正压力保持在较高水平，套侧螺距螺母拆卸的仅部分地释放的螺钉的锥形壁的拉伸应力。而且，随着应力的释放，螺杆的收缩，上述正压产生径向限制其作用，这导致的拉伸应力的重量不能被进一步收紧释放。
联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
中国办事处KTR 紫色ROTEX28弹性体，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
分类：一般有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。可移式联轴器 定义：它一般用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方。 分类：它根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和性可移式联轴器。
联轴器螺栓数量分别为：14（高 /中）；12（中/低）；10（低/发）。所有连接螺栓均为液力拉伸双头螺栓，随机配有专用 的拉伸装置。
耦合的总休中间承受弯曲力和压力，不易磨损报纸，ROTEX？仅通过压力，其能承受更大的负载主体的耦合。所述主体的变形是在高转速和负荷，因此安装应提供足够的变形空间（见图变形力）。所有规格ROTEX？联轴器大扭转角度可以达到5“。水平安装也可以垂直安装。
