原装进口KTR POLY-NORM140AR对轮
相应的较高圆周速度约30m/s，用N220齿轮油润滑，中间滑块的旷地空闲装满油，换油周期1000小时，有时采用浸满油的毛毡垫。牙嵌式联轴器：较高圆周速度约150m/s，用N150、N220齿轮油润滑，要求有足够的流量，沿轴向连续地通过联轴器，无密封。
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应用Opti Struct对关键受载部件进行了结构拓扑优化,对承受交变载荷的关键部件进行了疲劳强度校核,并根据优化及校核结果修正了试验台的结构。 然后,根据结构设计结果,对试验台进行了基于闭环矢量法和联立约束法的运动学和动力学分析,得到了试验台关键部件所受的动载荷。
一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才需自行设计联轴器。标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。
原装进口KTR POLY-NORM140AR对轮，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
至少一个膜片和两个衬套组合物的膜片联接器。隔膜通常不导致隔膜并与套筒中的销的套筒之间间隙或松动固定。一些制造商提供两个膜片，提供了三个膜片，中间一个或两个刚性元件，并且然后附接至套筒的侧。从单和双隔膜耦合膜片联轴器不同有各种偏差的不同处理能力的，考虑到膜的这可能需要复杂的弯曲，所以一个单一的膜片联轴器不习惯偏心。而双膜片耦合可以在不同的方向上同时弯曲，以补偿偏心。
联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。
原装进口KTR POLY-NORM140AR对轮，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
由于锥形套内表面已经被螺杆的配合段限位，锥形配合面会将间距套施加的轴向力转 化为放大了100倍，方向垂直与其内表面的正压力，并作用在对轮螺孔的内表面，以实 现螺杆、锥形套、对轮三者紧密结合。该过程类似于紧固膨胀螺栓。 并且由于增加的精度，该轴的轴线的力或弯曲操作的热膨胀，同心度将产生两个轴之间的变化，并且因此可以被用作网桥，以保持两个动力传递轴之间挠性连接，和一个轴之间吸光度两个径向，角向和轴向未对准，从而延长机器的寿命，以改善机械的质量。
