依维柯进口商用车目前在国内销售的产品包含了轻、中、重型商用车，术业有专攻，依维柯轻型产品更多的是面向房车领域，中型产品主攻消防等市场，重型产品则主攻干线公路物流，产品的高端化不言而喻。但若依维柯中国期待实现更好的销售成绩，则需要产品的基础与销售终端的协作，这方面还有潜力可挖，或许下半年2019款New Daily车型的引进将会是一个契机。
随着社会经济水平的发展，房车成为我们生活中屡见不鲜的新产品。越来越多的房车营地的出现，为房车出游提供了更多的便利条件，房车市场也由此愈加火热。在本届上海车展上，依维柯中国多款房车改装产品亮相不同的改装房车展台，以多点开花的方式展示着其高端房车底盘的亮点。为此经济日报-中国商用汽车网记者在车展现场采访了依维柯中国区负责人Tommaso Croce（汤姆-克劳奇）。
依维柯中国区负责人Tommaso Croce（汤姆-克劳奇）
房车将是轻型底盘重点发展市场
在车展现场伟昊房车展台，一款进口依维柯底盘的改装房车以接近200万元的价格上市。对此，汤姆-克劳奇表示该款产品定位于高端客户群体，售价相较其他采用New Daily底盘的房车产品高出近70%，作为进口依维柯的合作伙伴，伟昊汽车多项高端配置，向目标客户展示其高端特点。“如果伟昊能够将高端定位向用户传达，我们认为这是一个很好的开始。”汤姆-克劳奇说。
汤姆-克劳奇介绍，进口依维柯当初决定将New Daily引入中国市场，就是考虑到New Daily与目前国内所在售的产品有很大的差异。“进口轻型车注定是一个相对较小的细分市场，”汤姆-克劳奇说，“但New Daily凭借更佳的动力链、更强的装载性能获得了改装厂的认可。”他透露，目前New Daily除了在房车市场取得成就，在消防、应急通讯、医疗救护等领域也小有成就。
谈及中国市场，汤姆-克劳奇坦言伴随着技术的不断发展，国内厂商生产的轻型商用车也在进步，这对于进口依维柯而言，必须要加快步伐，通过引入更多新产品稳固市场地位。
依维柯中国区负责人Tommaso Croce（汤姆-克劳奇）接受记者采访
新产品将适时引入
对于中型卡车市场收到轻型卡车和重型卡车分流带来的压力，汤姆-克劳奇表示，依维柯的中型卡车产品Eurocargo在销售过程中确实感受到了来自市场的压力，不过由于这款产品的主销市场还是在改装车领域，因此受到的冲击较小。
“Eurocargo的主要改装市场是在消防车等专用车领域，”汤姆-克劳奇介绍到，“并没有收到很大的冲击，不过这个现象值得关注，毕竟是对中型卡车有影响的。”
汤姆-克劳奇透露，依维柯今年会在欧洲地区推出全新的重卡产品，新产品的排放可满足严格的欧六B阶段要求。在欧洲地区上市之后，依维柯中国也将着手新产品进入中国市场的准备工作。同时，今年下半年依维柯中国将引入2019款New Daily车型，该车型将搭载多个此前轻型商用车未有的配置，包括以搭载自动驾驶辅助系统来提升客户体验。
依维柯进口商用车目前在国内销售的产品包含了轻、中、重型商用车，术业有专攻，目前轻型产品更多的是面向房车领域，中型产品主攻消防等市场，而重型产品则主攻干线公路物流，产品的高端化不言而喻，但若依维柯中国期待实现更好的销售成绩，则需要产品的基础与销售终端的协作，这方面还有潜力可挖，或许下半年2019款New Daily车型的引进将会是一个契机。（经济日报-中国商用汽车网 记者马瀚明）
