自动门用ENIDINE-XLR12-200小型缓冲器-缓冲器
为做好机车的动力学分析,应正确的输入线路不平顺,选择合适的车轮型面,并能准确、有效的进行机车相关参数的优化。为此,ENIDINE提出与我国线路养护标准直接对应的敏感波长组合不平顺方法；提出兼顾机车多个目标的轮轨型面匹配的多目标综合方法；提出基于正交法的机车动力学参数的正交优选方法。相对于传统的直流机车而言,采取合适措施降低轮轨磨耗、提高轮轨粘着发挥对交流传动货运机车显得更为重要。为此,ENIDINE针对交流传动货运机车,通过仿真分析提出提高车轮材料的强度指标和硬度,有利于提高车轮抗塑性变形能力和疲劳寿命；通过试验研究提出优化撒砂量可以在提高轮轨粘着系数的同时,控制撒砂的负面影响。对于重载组合列车的中部机车而言,其安全性问题与列车纵向力及其横向分量密切相关。
ENIDINE缓冲器的供应商山东望舒国际贸易有限公司是ITT-ENIDINE中国承销商，负责中国区域内的ENIDINE缓冲器、阻尼器、隔振器等系列产品的图片、价格、货期查询及订货业务！
ITT-ENIDINE 公司是一家多元化的高科技工程及制造企业，其优良的产品为不断发展的能源基础设施、电子、航空航天及运输行业终端市场精密的关键性部件和定制技术解决方案。
从原始设备制造商到售后服务，ENIDINE提供了专业的产品选型、优良的工程和技术支持，以满足客户对能量吸收及隔振的应用需求。
应用流体力学和弹性力学的理论,推导出了阀片型缓冲器阻尼力的计算公式,并对长安微车的后缓冲器进行了测绘和计算。在此基础上进行了试验研究,并ENIDINE提出了改进方案。"扭转振动是柴油机轴系运行时出现的一种振动形式,严重的扭转振动可能造成柴油机不能正常工作,甚至导致柴油机轴系的疲劳破坏。对于在重型运输和工程机械车辆上使用的重型车载柴油机,由于采用高增压、高速,机器的单位体积输出功率得到大幅度地提高,也加剧了轴系的扭转振动。在柴油机轴系上安装扭振缓冲器是减小扭转振动的重要方式,合理地设计与匹配扭振缓冲器对降低柴油机轴系扭转振动的振幅、减少扭转振动危害、降低振动噪声和提高车辆舒适性都有着非常重要的意义。
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ITT-ENIDINE一直致力于为全球市场提供缓冲器和速度控制产品的***选择方案。通过严格的计算和测试，我们会带给客户价格最
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ENIDINE的研究内容是国家自然科学基金重点项目《监测数据的高速列车服役安全性态评估的关键问题研究》的重要组成部分。ENIDINE针对现有橡胶缓冲器寿命计算理论的局限性和部分橡胶缓冲器使用寿命评估困难的问题,提出将橡胶缓冲器分为寿命周期构型不变类橡胶缓冲器和寿命周期构型变化类橡胶缓冲器两类,并归纳了后者的5个主要特点。首先,ENIDINE分析了其失效机理和寿命特征参数选取原则;然后,设计并开展了基于力控制温度应力加速的构型变化类橡胶缓冲器加速退化试验,给出了试验数据处理方法和基于加速试验的橡胶缓冲器寿命评估方法;最后,确定了被试橡胶缓冲器寿命特征参数退化轨迹模型及温度应力加速模型。结果表明,使用加速模型外推计算的正常温度下缓冲器使用寿命与实际使用情况较为吻合。
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