在同样的价格下，究竟是买插电混动好还是纯电动汽车好？如今，SUV热潮中让越来越多SUV也开始了电动化，包括小型SUV和中大型SUV，从补贴后售价不足10万元的奇瑞瑞虎3xe到威马EX5，再到蔚来ES8等车，甚至电动SUV的价格与插电混动的价格开始持平，甚至更低。在同样的价格下，都是作为新能源汽车的插电混动和纯电动汽车，究竟买插电混动还是纯电动更好？
补贴前后价格相同的插电混动和纯电动车买谁？
就拿最近上市的WEY P8来说，售价29.28-31.28万元的补贴前价格，补贴后25.98-27.98万元，如此价格和前段时间才上市的威马EX5售价29.88万元的车型价格相当，纯电动和插电混动有着相同的补贴，以及购买时免购置税等，最后的成交价都差不多。那么，这样的情况下买插电混动还是纯电动好？
在相同价格下，P8定位中型SUV，而威马EX5定位紧凑型SUV，P8足足比威马EX5大了一圈，车内空间更加宽敞舒适，同样的价格下理性消费者会选择更大空间更好看的车型。那么，更大空间的P8外形好看还是威马EX5更好看，其实两款车的颜值都不错，具体哪款车更好看还得消费者自己说了算。
插电混动无里程担忧且加速比电动SUV还快
纯电动汽车有续航里程焦虑，而插电混动就没有里程的担心，并且也能做到很省油。在纯电模式下，威马EX5充满电续航400公里，而P8纯电只有50公里，但百公里综合油耗只有2.3L，威马EX5这样的SUV是不能开出去自驾游的，没电了充电很麻烦，即使快充也需要0.7小时，而插电混动可以不充电，用燃油模式驾驶。
在动力参数方面，WEY P8搭载2.0T发动机和单电机，电机和发动机综合功率为250千瓦和524牛米，而威马EX5的三元锂电池驱动电机输出只有160千瓦和315牛米，P8的动力比威马EX5更强悍，并且有着百公里加速6.5秒的好成绩，而威马EX5百公里加速需要7.9秒。
P8驾驶模式更多而威马EX5只有前驱
在底盘方面，WEY P8采用前置四驱模式，而威马EX5只能前驱，越野能力没有P8高。并且威马EX5在碰撞下的电池是否安全，还没有进行测试，而P8在上市之前就对尾部进行了时速高达80公里每小时的电池和油箱碰撞测试，结果碰撞后对车辆进行翻滚测试后，电池和油箱都无任何漏电和漏油，防止了插电混动和纯电动汽车因为碰撞产生的漏油或漏电的自燃事故。
WEY P8还具备EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE省电模式、AUTO模式、AWD四驱模式，令燃油和电能之间自由切换，并且P8还有雪地、泥地和沙地3种地形选择模式，底盘和越野能力比威马EX5强了很多。
