热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准,热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。,柴油机历经百年的改造升级与新技术应用,热效率才从26%提升到46%,此后,每个百分点的提升都成为世界级的难题,挑战50%,则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下,达到50%的热效率,行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。,9月16日,中国装备制造业的领军企业潍柴,宣布攀登上了热效率的珠峰,不waeco中国-waeco现货-waeco热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准,热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。,柴油机历经百年的改造升级与新技术应用,热效率才从26%提升到46%,此后,每个百分点的提升都成为世界级的难题,挑战50%,则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下,达到50%的热效率,行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。,9月16日,中国装备制造业的领军企业潍柴,宣布攀登上了热效率的珠峰,不waeco中国-waeco现货-waeco热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准,热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。,柴油机历经百年的改造升级与新技术应用,热效率才从26%提升到46%,此后,每个百分点的提升都成为世界级的难题,挑战50%,则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下,达到50%的热效率,行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。,9月16日,中国装备制造业的领军企业潍柴,宣布攀登上了热效率的珠峰,不热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准,热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。,柴油机历经百年的改造升级与新技术应用,热效率才从26%提升到46%,此后,每个百分点的提升都成为世界级的难题,挑战50%,则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下,达到50%的热效率,行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。,9月16日,中国装备制造业的领军企业潍柴,宣布攀登上了热效率的珠峰,不热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准,热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。,柴油机历经百年的改造升级与新技术应用,热效率才从26%提升到46%,此后,每个百分点的提升都成为世界级的难题,挑战50%,则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下,达到50%的热效率,行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。,9月16日,中国装备制造业的领军企业潍柴,宣布攀登上了热效率的珠峰,不热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准,热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。,柴油机历经百年的改造升级与新技术应用,热效率才从26%提升到46%,此后,每个百分点的提升都成为世界级的难题,挑战50%,则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下,达到50%的热效率,行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。,9月16日,中国装备制造业的领军企业潍柴,宣布攀登上了热效率的珠峰,不