日本轴承中国-日本轴承供应-日本轴承

彭山pp塑料板材焊接机_诚信为本我们来看一个例子。大众高尔夫VII车身所采用的接合工艺使接口具有很高的强度，这样能提供很多优势，如图2所示的A柱三角窗，以及B柱与门槛的交叉连接。图2大众高尔夫VII车身制造（用LSS焊接三角窗）在焊接三角窗时，增加连接处的强度是很重要的。此外，在焊接B柱与门槛的交叉连接时，LSS还能够缩短加工时间，用9条激光焊缝代替26个电阻点焊形成的焊点。在车顶焊接中，4条摆动日本轴承中国-日本轴承供应-日本轴承彭山pp塑料板材焊接机_诚信为本我们来看一个例子。大众高尔夫VII车身所采用的接合工艺使接口具有很高的强度，这样能提供很多优势，如图2所示的A柱三角窗，以及B柱与门槛的交叉连接。图2大众高尔夫VII车身制造（用LSS焊接三角窗）在焊接三角窗时，增加连接处的强度是很重要的。此外，在焊接B柱与门槛的交叉连接时，LSS还能够缩短加工时间，用9条激光焊缝代替26个电阻点焊形成的焊点。在车顶焊接中，4条摆动日本轴承中国-日本轴承供应-日本轴承彭山pp塑料板材焊接机_诚信为本我们来看一个例子。大众高尔夫VII车身所采用的接合工艺使接口具有很高的强度，这样能提供很多优势，如图2所示的A柱三角窗，以及B柱与门槛的交叉连接。图2大众高尔夫VII车身制造（用LSS焊接三角窗）在焊接三角窗时，增加连接处的强度是很重要的。此外，在焊接B柱与门槛的交叉连接时，LSS还能够缩短加工时间，用9条激光焊缝代替26个电阻点焊形成的焊点。在车顶焊接中，4条摆动彭山pp塑料板材焊接机_诚信为本我们来看一个例子。大众高尔夫VII车身所采用的接合工艺使接口具有很高的强度，这样能提供很多优势，如图2所示的A柱三角窗，以及B柱与门槛的交叉连接。图2大众高尔夫VII车身制造（用LSS焊接三角窗）在焊接三角窗时，增加连接处的强度是很重要的。此外，在焊接B柱与门槛的交叉连接时，LSS还能够缩短加工时间，用9条激光焊缝代替26个电阻点焊形成的焊点。在车顶焊接中，4条摆动彭山pp塑料板材焊接机_诚信为本我们来看一个例子。大众高尔夫VII车身所采用的接合工艺使接口具有很高的强度，这样能提供很多优势，如图2所示的A柱三角窗，以及B柱与门槛的交叉连接。图2大众高尔夫VII车身制造（用LSS焊接三角窗）在焊接三角窗时，增加连接处的强度是很重要的。此外，在焊接B柱与门槛的交叉连接时，LSS还能够缩短加工时间，用9条激光焊缝代替26个电阻点焊形成的焊点。在车顶焊接中，4条摆动彭山pp塑料板材焊接机_诚信为本我们来看一个例子。大众高尔夫VII车身所采用的接合工艺使接口具有很高的强度，这样能提供很多优势，如图2所示的A柱三角窗，以及B柱与门槛的交叉连接。图2大众高尔夫VII车身制造（用LSS焊接三角窗）在焊接三角窗时，增加连接处的强度是很重要的。此外，在焊接B柱与门槛的交叉连接时，LSS还能够缩短加工时间，用9条激光焊缝代替26个电阻点焊形成的焊点。在车顶焊接中，4条摆动