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变幅机构车回转部分（又称为回转机台）。回转机台上装有起升机构。履带吊的缺点是在作业时，要求有较好的路面条件，而且在进行吊装作业时，几乎都要将支腿放下，从而限制了吊车在吊装作业时的活动范围。履带吊由动力装置，工作机构以及动臂，转台，底盘等组成为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。起parker中国-parker进口-parker变幅机构车回转部分（又称为回转机台）。回转机台上装有起升机构。履带吊的缺点是在作业时，要求有较好的路面条件，而且在进行吊装作业时，几乎都要将支腿放下，从而限制了吊车在吊装作业时的活动范围。履带吊由动力装置，工作机构以及动臂，转台，底盘等组成为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。起parker中国-parker进口-parker变幅机构车回转部分（又称为回转机台）。回转机台上装有起升机构。履带吊的缺点是在作业时，要求有较好的路面条件，而且在进行吊装作业时，几乎都要将支腿放下，从而限制了吊车在吊装作业时的活动范围。履带吊由动力装置，工作机构以及动臂，转台，底盘等组成为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。起变幅机构车回转部分（又称为回转机台）。回转机台上装有起升机构。履带吊的缺点是在作业时，要求有较好的路面条件，而且在进行吊装作业时，几乎都要将支腿放下，从而限制了吊车在吊装作业时的活动范围。履带吊由动力装置，工作机构以及动臂，转台，底盘等组成为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。起变幅机构车回转部分（又称为回转机台）。回转机台上装有起升机构。履带吊的缺点是在作业时，要求有较好的路面条件，而且在进行吊装作业时，几乎都要将支腿放下，从而限制了吊车在吊装作业时的活动范围。履带吊由动力装置，工作机构以及动臂，转台，底盘等组成为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。起变幅机构车回转部分（又称为回转机台）。回转机台上装有起升机构。履带吊的缺点是在作业时，要求有较好的路面条件，而且在进行吊装作业时，几乎都要将支腿放下，从而限制了吊车在吊装作业时的活动范围。履带吊由动力装置，工作机构以及动臂，转台，底盘等组成为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。起