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确定齿轴的轴产生偏移，轴的强度，強度或确定轴的承轴出了难题，需有的润滑系统出了难题，也有齿轴传送的转距超出了布置潜质。将会的缘故有许多。减速器的齿轴和承轴坏掉表現为有噪声，空隙过大，泄漏电流太快。,,齿面胶合板，齿面塑性形变和传动齿轮断裂等。因此post请求传动齿轮材料有高的坎坷疲劳极限和触碰疲劳极限，硬齿面减速机齿面要有任何的强度和耐磨性能。,某用定明换机油方式就不可以融入设各解决的要求。机后自werk中国-werk选型-werk确定齿轴的轴产生偏移，轴的强度，強度或确定轴的承轴出了难题，需有的润滑系统出了难题，也有齿轴传送的转距超出了布置潜质。将会的缘故有许多。减速器的齿轴和承轴坏掉表現为有噪声，空隙过大，泄漏电流太快。,,齿面胶合板，齿面塑性形变和传动齿轮断裂等。因此post请求传动齿轮材料有高的坎坷疲劳极限和触碰疲劳极限，硬齿面减速机齿面要有任何的强度和耐磨性能。,某用定明换机油方式就不可以融入设各解决的要求。机后自werk中国-werk选型-werk确定齿轴的轴产生偏移，轴的强度，強度或确定轴的承轴出了难题，需有的润滑系统出了难题，也有齿轴传送的转距超出了布置潜质。将会的缘故有许多。减速器的齿轴和承轴坏掉表現为有噪声，空隙过大，泄漏电流太快。,,齿面胶合板，齿面塑性形变和传动齿轮断裂等。因此post请求传动齿轮材料有高的坎坷疲劳极限和触碰疲劳极限，硬齿面减速机齿面要有任何的强度和耐磨性能。,某用定明换机油方式就不可以融入设各解决的要求。机后自确定齿轴的轴产生偏移，轴的强度，強度或确定轴的承轴出了难题，需有的润滑系统出了难题，也有齿轴传送的转距超出了布置潜质。将会的缘故有许多。减速器的齿轴和承轴坏掉表現为有噪声，空隙过大，泄漏电流太快。,,齿面胶合板，齿面塑性形变和传动齿轮断裂等。因此post请求传动齿轮材料有高的坎坷疲劳极限和触碰疲劳极限，硬齿面减速机齿面要有任何的强度和耐磨性能。,某用定明换机油方式就不可以融入设各解决的要求。机后自确定齿轴的轴产生偏移，轴的强度，強度或确定轴的承轴出了难题，需有的润滑系统出了难题，也有齿轴传送的转距超出了布置潜质。将会的缘故有许多。减速器的齿轴和承轴坏掉表現为有噪声，空隙过大，泄漏电流太快。,,齿面胶合板，齿面塑性形变和传动齿轮断裂等。因此post请求传动齿轮材料有高的坎坷疲劳极限和触碰疲劳极限，硬齿面减速机齿面要有任何的强度和耐磨性能。,某用定明换机油方式就不可以融入设各解决的要求。机后自确定齿轴的轴产生偏移，轴的强度，強度或确定轴的承轴出了难题，需有的润滑系统出了难题，也有齿轴传送的转距超出了布置潜质。将会的缘故有许多。减速器的齿轴和承轴坏掉表現为有噪声，空隙过大，泄漏电流太快。,,齿面胶合板，齿面塑性形变和传动齿轮断裂等。因此post请求传动齿轮材料有高的坎坷疲劳极限和触碰疲劳极限，硬齿面减速机齿面要有任何的强度和耐磨性能。,某用定明换机油方式就不可以融入设各解决的要求。机后自