南京紫色ROTEX14减震胶 KTR螺旋性联轴器(STL)——高疲劳抵抗，等速回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5° ，轴向偏差 +/-0.25mm。有铝合金和不锈钢材料可供选择，一体化、小型、低惯量，广泛应用于编码器及微型电机的传动联结。KTR波纹管联轴器(BW)——高疲劳抵抗，等速回转，高扭矩刚性和灵敏度，零间隙回转。山东望舒国际贸易有限公司是一家专业从事工业传动控制产品销售、服务的高科技公司，公司拥有高素质的管理队伍和雄厚的技术实力，自成立以来，都以“诚信经营、质量第一、优质服务”的经营方针和文化理念，为客户提供好的性价比的产品和周到的服务，从而赢得客户的一致赞赏。公司与及著名厂商建立了长期稳定的技术和商务合作关系，整合优势品牌资源，为广大客户提品信息及技术支持，共同推进自动化发展进程。真诚期待能与贵司通力合作，希望我们的努力能赢得您的信任与支持！欢迎广大客户来电咨询及询价. 由于该结构的双曲面齿有效避免角度和径向偏移量，以引起局部应力集中，从而连接两个BOWex几乎没有磨损，钢和尼龙套筒配合齿套筒材料确保齿轮齿的接触表面之间的连续的摩擦力是很小的，无需维护。由于BOWex。 耦合的双重结构，可忽略产生的未对准角度和径向应力，角速度不会出现周期性的波动。 联接螺栓的数目是：14（高/中）； 12（中/低）； 10（低/脂肪）。所有的螺栓螺柱水动力拉伸，用特殊手段随意拉伸。南京紫色ROTEX14减震胶，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。 德国KTR胀紧套分为：CLAMPEX胀紧套 KTR620，CLAMPEX胀紧套德国KTR钟形罩分为：PK，PL型规格从160，200，250，300，350，400，450，550，660，800，880德国KTR冷却器分为：油冷却器-钟形罩内置油冷却器PIK，油冷却器-板式换热器 PHE ，油冷却器-油水冷却器，TAK，油冷却器-风冷却器。 的其初始长度在出厂严格测量精度为0.01毫米，写在每根螺杆的电刻蚀工艺终点。通过调整拉伸，伸长手动控制以收紧螺母组件中的压力缸装置后，螺杆长度，然后测量，拉伸量确认正确操作结束。南京紫色ROTEX14减震胶，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力;ut�ݣ�Z�和性元件的变形，讲行平衡校验等。 组装拉伸装置于间距套的对侧。 就中拉伸：拉伸油压为后来拉伸压力的50％，均匀紧固临时锁紧螺钉（并不操作手柄 旋动螺帽），将锥形套沿轴向压紧后泄掉油压。初步拉伸：再次以50％后来拉伸压力进行拉伸，旋紧螺帽后泄压。 如果位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严重，甚至断齿，内外齿无法啮合，直至不能传动。这种故障处理比较困难，需停产处理。
