苏州KTR ROTEX-GS38实心减震垫
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德国 KTR Kuppgstechnik GmbH，自从进入中国市场以来,凭借其德国制造的的品质，尤其是其ROTEX系列联轴器，在工程机械行业占领了较大的市场份额，在中国联轴器市场取得了骄人成就。德国KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到德国KTR的产品。
单凭测量每个轴颈的水平或测量两个相连接的联轴器轴向间隙及外径偏移情况，来进行联轴器的对中工作，是不可靠的，也是不正确的。
苏州KTR ROTEX-GS38实心减震垫，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
德国KTR联合成：G型和GD型精密万向节用滑动轴承，H型和HD型精密万向节用滚针轴承，GA和HA式伸缩式精密万向节，万向精度GR HR部，并与快速锁定装置。ROTEX @ GS耦合由三个部件组成，可以容易地安装在轴向。在预应力下确保无隙齿轮。同时它的优异的刚性和阻尼性能优化的完美结合，大大提高了传输系统的动态特性。这种类型的结构使得安装极为方便，节省时间的安装。
二次检修记录：较大曲柄出现在3号～8号处，汽机侧对轮在3号正向0.02 mm。 三次检修记录 ：较大曲柄出现在4号～9号处，汽机侧对轮在4号处正向0.02 mm。
苏州KTR ROTEX-GS38实心减震垫，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
由耦合到所述耦合的工作机械的手段，通常大部分的动力机械的，共同的轴驱动机械联接构件。KTR耦合两个耦合轴，由于制造和安装误差，携带原因变形后和对温度变化和其他变化的两个轴的相对位置，往往不能保证严格对准。 在众多的标准联轴器，联轴器正确地选择自己相关的轴传动机械，可靠性，使用寿命，振动，噪声，能量传输效率和传输准确，经济及其他问题的表现较佳的需要，也是对质量机械产品。
