中国办事处KTR BOWEX-M-24齿轮
和小的转矩传递运动到基于所述驱动轴，需要具有耦合传动精度高，联接应选择饶金属元素。发射功率和高转矩传递轴，驱动器上也要求高精度，高速度，应该避免使用非金属元素和联接器的可移动元件之间饶联轴器间隙，应使用高传输精度膜片联轴器。
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耦合部件编号索引KTR ROTEX-GS 55KTR联轴器用于耦合两个轴（主动轴和从动轴），使得不同的机制，以便共同旋转转矩传递机零件。
中国办事处KTR BOWEX-M-24齿轮，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
联轴器中英文对照：collantpump coupling 冷剂泵联轴器；compssed airpump coupling 压缩空气驱动泵联轴器；concrete volutepump coupling 混凝土涡壳泵联轴器；concretepump coupling 混凝土泵联轴器;;condensate extractionpump coupling 冷凝泵联轴器；condensate recoverypump coupling 凝水回收泵联轴器。
工作原理 在正确装配状态下，螺杆的伸长量为0.38～0.44 mm，对应的紧固力为：61 850～70 09 7 kgf。可以推知整个联轴器对轮接触面之间的正压力为618 500～700 970 kgf。 就工作原理而言，与普通螺栓不同的是，锥形套及其附件的作用。
可见锥形套增加了螺杆应力释放的限制条件，客观上对于运行中的联轴器起到了螺栓防 松动的积极作用，同时也将导致检修中的解体工作进一步复杂化。 组装拉伸装置于间距套的对侧。 就中拉伸：拉伸油压为后来拉伸压力的50％，均匀紧固临时锁紧螺钉（并不操作手柄 旋动螺帽），将锥形套沿轴向压紧后泄掉油压。初步拉伸：再次以50％后来拉伸压力进行拉伸，旋紧螺帽后泄压。
