拉萨KTR-ROTEX-GS42缓冲垫
5、KTR波纹管联轴器(BW)——高疲劳抵抗，等速回转，高扭矩刚性和灵敏度，零间隙回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，轴向偏差 +/- 0.25mm。，一体化、小型、低惯量，广泛应用于高精度的传动联结。
★结构：KTR ROTEX联轴器是扭向弹性联轴器，有失效保护功能，能有效地阻尼和减少运行过程中所产生的振动和冲击。KTR ROTEX联轴器的两个轴套的爪形齿在圆周方向上相互错开半个齿距，在其间隙装入一个渐开线梅花形弹性体。 当轴在安装时出现偏差，KTR ROTEX联轴器弹性体的鼓形齿避免了应力集中。KTR ROTEX联轴器能有效纠正轴向、径向和角向的安装偏差。
用手轻轻拧紧螺母锁紧孔，。这样做是为了确保螺杆/套筒和锥形锥形套管/螺钉能够之间接触的轮之间。代替螺母的相反侧。在暂住地锁紧螺钉和锁定销。与传统的固定方法总体序列固定，与手动绞盘合作为对称。
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2、KTR无齿隙联轴器(DGS)——预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台和机床等；轴向插入式装配，便于盲装，节省时间；尺寸小，转动惯量小，免维护；便于目测检查，不同的弹性体可供选择。
工作原理 在正确装配状态下，螺杆的伸长量为0.38～0.44 mm，对应的紧固力为：61 850～70 09 7 kgf。可以推知整个联轴器对轮接触面之间的正压力为618 500～700 970 kgf。 就工作原理而言，与普通螺栓不同的是，锥形套及其附件的作用。
如果客户需要，可以使用KTR的一些液压元件和MINEX®-S配套使用，
拉萨KTR-ROTEX-GS42缓冲垫，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
KTR联轴器型号大全ROTEX-GS 55，KTR联轴器连接时两半轴具有径向位移与倾斜的情况，当把两个以上的旋转轴联接起来的时候。
带中间节结构的ZR型联轴器53带制动股BTAN型/带制动盘SBAN型54带制动盘AFN-SB special型56
拉萨KTR-ROTEX-GS42缓冲垫，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
用于连接内燃机飞轮和液压泵的联轴器适合在工程机械、收，PJ机械等液压传动系统使用扭向刚性高，运转无共振尼龙法兰和钢轴套联接，免维护尼龙法兰具有很高的机械强度和热稳定性（+130OC)安装长度极短轴向插入装配，安装简单方便可提供特殊的连接法长BOWex。联轴器用于挠性传动，在轴向，径向和角向有很强的纠偏能力。
