来宾KTR-ROTEX-GS19样册
KTR配件：精密接头、夹紧螺母等
SD型(设备停机时可离合) 57FNN型和带风扇FNN型58带胀紧套结构的更多型式59带力矩限制器的更多型式60重量和转动惯量61
耦合品种，型号，批量大小，根据品种，类型和每一个概念的规范正确的认识，根据传输系统需要选择耦合，首先从已经制定一个标准接头选择。
块，相邻两块磁铁磁极呈相反布置。内转子外圆上同样粘附相邻两块磁极相
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用于我国接头可广泛应用于套柱销联轴器，已制定了早在20世纪50年代后期为标准的机器：柱销联轴器JB 108-60圈，是一个标准的耦合的一部分。齿轮联轴器由相同数量的齿和凸缘齿圈其他半连接器的外齿部件。外齿正齿轮和被分为两种齿隆起，即，所谓的外鼓的齿轮齿形成球形，齿轮轴的球面中心，比一般的齿侧隙的，鼓齿轮耦合可允许更大的角位移（相对于直齿偶联），可以提高齿面接触的条件和改善的扭矩传递，延长的寿命。
Later stretching: raise the oil pssure to 100% stretching pssure, tighten the nut and temporary locking screw, then relieve the pssure and remove the stretching device. The disassembly process can be seen from the bolt structure that the tension of the whole screw is divided into two parts along the axis by the joint surface of the tapered sleeve/spacing sleeve.
为了降低涡流损失，联轴器规格75以上隔离罩的材质可选为镍合金。
来宾KTR-ROTEX-GS19样册，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
我们的优势：
来宾KTR-ROTEX-GS19样册，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
★特点：一般弹性联轴器中间的弹性体承受弯曲力和压力，易磨损，而KTR ROTEX联轴器的弹性体仅受压力，因而能承受更大的负荷。KTR ROTEX联轴器弹性体在承载和高转速时有变形，因此安装时应为其变形预留足够的空间（见受力变形图)。 所有规格的KTR ROTEX联轴器大扭转角均能达到5°。既可 水平安装，也可立式安装。
在传动系统中起到过载保护的作用。一旦过载（如轴承损坏，内转子卡死等
