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各种性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同，联轴器传递运动和转矩，过载保护。挠性联轴器还具有不同程度的补偿性能包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等联轴器，联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
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耦合品种，型号，批量大小，根据品种，类型和每一个概念的规范正确的认识，根据传输系统需要选择耦合，首先从已经制定一个标准接头选择。
汕头KTR-BOWEX-M-28开天，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
联轴器的类型：联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等。
故障重配件耦合：牙齿重度磨耗。内环轴向位移量较大时，不能甚至接合。的破碎齿的现象的发生。断螺栓啮合对方。究其原因，这些故障主要表现在以下几个方面：第一，起重配件石油不足或缺乏油接头。
通过与锁定孔和一锥形套筒保持器螺母左边的拉伸应力；：在螺纹套筒/锥套的间距的整个结合表面为界分成两个部分 权由拉伸应力和不带锁锥形轴套螺母保持紧孔。 将整个螺 杆以间距套/锥形套的结合面为界分成了两部分：左端的拉应力由带锁紧孔的螺帽和锥形套 保持；右端的拉应力由锥形套和不带锁紧孔的螺帽保持。
