德阳KTR-BOWEX-Junior-24耐磨
是用于连接两个不同的轴共同旋转的连结机构（主站和从轴），使得扭矩传递机器零件。在高速重载输变电，有些联轴器还有缓冲，防震，提高轴系的角色的动态性能。耦合包括两个半部，即与驱动轴联接器和从动轴的。通常大部分的动力机械的通过结合到结合的作业机械的手段。
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高性联轴器是船舶动力系统减振降噪的关键部件,其动态特性直接关系到联轴器的振动控制性能。中船重工集团某研究所高性联轴器动态特性研究合作项目,对船用高性联轴器动态特性测试专用试验台进行了研究。 高性联轴器动态特性试验台为位移式扭转振动试验台,其主要功能是向被测试的高性联轴器施加交变的试验扭矩。
抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一事实上会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性则自然保护区为抗扭刚度，抗扭刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大
德阳KTR-BOWEX-Junior-24耐磨，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
按大的动态负载测试台的应力和变形状态的有限元分析的关键部件，得到关键部件，以及用于改进所提出的应力部分结构措施的大部分。耦合高动态性能的测试站目前已经进入测试阶段。结果表明，所述测试站以实现预期的功能要求，可用于海洋耦合，准确和有效的测试数据的高动态性能测试。
KTR联轴器在机组运行过程中，往往会因联轴器对中调节工作的误差而产生旋转轴振动和轴承过热等现象，有时甚至会出现传动轴折断等重大事故。
结构特点 这种螺栓相比常规的液力拉伸螺栓有以下几点不同：在螺杆的两端均加工有一样的锥形螺纹。两端的螺帽外形尺寸一致，但其中一侧的螺帽端面加工有3个轴向通孔，每个通孔由M 8的螺孔和?6的光孔两部分组成。 选择联轴器的类型，根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。
