大连KTR-BOWEX-M-48尼龙套
是用于连接两个不同的轴共同旋转的连结机构（主站和从轴），使得扭矩传递机器零件。在高速重载输变电，有些联轴器还有缓冲，防震，提高轴系的角色的动态性能。耦合包括两个半部，即与驱动轴联接器和从动轴的。通常大部分的动力机械的通过结合到结合的作业机械的手段。
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如果误用或安装不正确使用的接头很容易损坏。因此，为了确保耦合它的正常运转的公差范围内的偏差是非常必要的。选择适当的耦合是良好的耦合的关键一步，还得在设计阶段耦合什么类型的选择被认为是。与膜片耦合齿轮联轴节相比，没有相对滑动，不需要润滑，密封，无噪声，基本上不需要维护，易于制造的，所述齿轮联轴节可以部分地通过替换。
或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重，这种情况只要更换新润滑脂，定期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
大连KTR-BOWEX-M-48尼龙套，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
与滑块联轴器不同的是，梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时，使用者要注意不能超过生产商给出的性元件的较大承受能力（保证零间隙的前提下），否则梅花性间隔体将会被压扁变形失去性，预加负荷消失，导致失去零间隙的性能，还可能在发生严重的问题后使用者才会发现
组装拉伸装置于间距套的对侧。 就中拉伸：拉伸油压为后来拉伸压力的50％，均匀紧固临时锁紧螺钉（并不操作手柄 旋动螺帽），将锥形套沿轴向压紧后泄掉油压。初步拉伸：再次以50％后来拉伸压力进行拉伸，旋紧螺帽后泄压。
液压抬起松螺母（通常略微分解油液压组件），同时维持在大于一圈的螺母释放的液压，并退出松开锁定螺丝，液压压力通过释放去除之后。检查螺丝松动。 扭转刚度：当受到扭矩作用在其中会产生变形，变形量和该尺寸的相关特性的事实圆周上的对象是自然保护区扭转刚度，扭转刚度表示变形量小，而小的扭转刚度，所述大的变形
