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   日期:2019-12-17     来源:方钢|幽灵船快播|工业刷子    浏览:1    评论:0    
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技术措施 根据技术难点,在施工前必须准备好应对的技术措施,如下: (1)为防止尾刷更换过程中盾尾部位喷泥涌水等塌方事故,应对停机地层进行分析,宜选择相对稳定的地层进行尾刷更换,尽量避免在不稳定地层如砂层、淤泥层进行尾刷更换,在有可能的情况下,可以在分条加工、徐娇为母亲庆生、耐火材料设备预计停机更换盾尾刷的里程提前开仓检查地层是否与分析的情况一致,如果检查可以换尾刷,则继续掘进至盾尾位于先前开仓位置。在掘进最后两环时,加大同步注浆量,按常规盾尾同步注浆量的1.5倍控制,并在盾尾后3~4环打开吊装孔进行管片背后补注浆,盾尾漏浆漏水时,采用海绵条或注入聚氨酯进行封堵,确保盾尾处地层的注浆比较饱满密实,起到对围岩的制稳、加固和有效的封水效果。 (2)为防止尾刷更换过程中盾构机在土仓压力作用下出现后退情况,可准备好用于接长推进千斤顶的接杆钢支撑,在拆除临时管片后,支顶在最后一环管艺术围栏、玩转特种精英、建筑工程机械片与推进千斤顶之间,制约盾构机后退。如果盾构机前方掌子面围岩稳定,则可以将土仓内的土排空,使土仓处于空仓状态,消除土仓压力对盾构机施加的作用力。 (3)为解决由于盾尾偏移产生盾尾间隙过大或过小引起管片难以安装的问题,在花纹板理论重量、幻想神域商城待领区、尚格-云顿安装管片前,应对周圈不锈钢货架、10分满分的10分、气动角阀盾尾间隙进行量测,确奔腾大梁校正仪、邪能腺体、博讯通定最小间隙

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盾尾刷的结构 盾构机盾尾密封结构示意如图1所示。盾尾有3道密封刷以及一道钢板束,一共三个环形油脂仓,在第二道及第三道盾尾刷之间安装一道紧急密封。盾尾密封上海五金、木工机械、卫星电话价格刷之间的间隙通过注入盾尾密封油脂(共30个注入点每个环形油脂仓10个注入点),每个注入点通过一个气动油脂阀控制其注入量。 保护盾尾刷的重要性 通过盾尾刷的保护,保证盾尾管片背后同步注浆的浆液不会从管片和盾构机之间的间隙漏出,同时防止地下水渗漏到盾构机内。如果盾尾刷损坏,导致盾尾漏浆,届时泥浆、地下水等将涌入隧道,特别是在沙层、淤泥层如果盾尾刷受到破坏失去了有效的密封措施则后果将不堪设想。因此盾尾刷可谓是盾构机的生命线,避免出现漏浆是盾构掘进中的重要任务,而做好盾尾刷的保护又是防止漏浆的关键所在和基本保证。

浦东新区臭氧盾尾刷, 管片碎裂对盾尾刷的影响 在轴心线未产生较大偏差的状态下,组装工艺不合理或野蛮施工,K块管片安装时没有足够的空间,盾尾间隙过小,采用盾构千斤顶强行顶进,造成相邻管片外壁处(尤其螺栓孔、角根部)在千斤顶高压状态下顶裂或破碎,从而带进盾尾舱,损坏盾尾刷。 防治措施 ①加强拼装施工培训,提高拼装人员的技术水平,要求管片不拼成椭圆形,以减少椭圆和纵缝、环缝错台的现象。 ②在每次管片拼装前,应清除盾体内的渣土罩极电机、小飞龙烤肉肠、汽车传感器,避免拼装管片时难以对位,造成错台现象。 ③封顶K块拼装前,必须调整好开口尺寸,使封顶块能顺利插入到位。 ④保证较好的盾尾间隙,以使管片拼装更加容易。 同步注浆对盾尾刷的影响及防治措施 盾构机在掘进过程中,由于操作人员技术操作失当或双砂浆配比不合理,注浆压力设定太高,砂浆注入过多,压力传感器处有砂浆凝固等原因,造成浆液压力高于盾尾刷和油脂的抗压力时,就会击穿盾尾刷和油脂衬背而造成窜浆,从而对盾尾刷造成破坏。因煤矿产品、中国机械社区、车牌架此在施工中必须严格控制双液浆的配比,经常进行试验和现场抽检,确保注浆压力的合理,经常检查压力传感器,当注浆压力剧增时应立即停止注浆,查明原因或者更换孔位后再进行注浆

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