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- 产品品牌:KTR 产品单价:面议 最小起订:1 供货总量:5000 发货期限:电议 发货城市:德国
KTR ROTEX180联轴节中文电子样本
万向联轴器具体选择时可考虑以下几点:所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高性的联轴器。联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
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各种不同结构的接头,在传输系统完全不同的角色并不尽相同,运动和扭矩传输联轴器,过载保护。挠性接头也有不同程度的补偿特性的包括销型,摩擦型,磁性型,离心式,其它液压耦合,耦合在一起两个偶联功能轴,机器的操作过程中,两个轴它不能被分离,并且只有在机器停止连接开,所述两个轴可以分开。
KTR联轴
器调整时先松开支脚连接螺栓,利用顶丝将机器顶起,加入或撤除相当于调整厚度的垫片,松开顶丝,然后进行水平方向调整,水平方向调整值为“正”值时,表明是可调机器向右移动的量,KTR联轴器负值为向左移动的量。(左右方向均按面向基准机器确定)。
联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移);以及缓和冲击、吸振。
高性联轴器是船舶动力系统减振降噪的关键部件,其动态特性直接关系到联轴器的振动控制性能。中船重工集团某研究所高性联轴器动态特性研究合作项目,对船用高性联轴器动态特性测试专用试验台进行了研究。 高性联轴器动态特性试验台为位移式扭转振动试验台,其主要功能是向被测试的高性联轴器施加交变的试验扭矩。
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