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德国Lovejoy万向联轴器
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各种不同结构的接头，在传输系统完全不同的角色并不尽相同，运动和扭矩传输联轴器，过载保护。挠性接头也有不同程度的补偿特性的包括销型，摩擦型，磁性型，离心式，其它液压耦合，耦合在一起两个偶联功能轴，机器的操作过程中，两个轴它不能被分离，并且只有在机器停止连接开，所述两个轴可以分开。
学集成在传动系耦合（特别是挠性联轴节）的功能，从所述传输系统的整体设计的考虑，选择联接器品种繁多，类型。根据所述原动机和所述工作负载类别，操作速度，传动精度的因素的组合选择耦合物种类，两轴偏移，温度，湿度和其它环境工作。需要选择一个主机耦合和配套使用制动器时支撑结构式联轴器，制动鼓应选择或有一制动盘耦合的类型； 和耦合凸缘，凸缘应选择式； 传输距离长，大的轴向尺寸的耦合，然后选择合适的接触或中间副轴类型的住宅。
联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
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