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重型伸缩导轨
这些高强度钢制滑轨是为极端震动和冲击的条件下工作而设计的,特别是在列车和专用车上的重型下挂式电池盒伸缩导轨的应用。DTS系列具有久经考验的“I”型结构,其强度和刚性满足了相当小的滑动变形需求。这种制造方法远远优于其他工艺,其中承载导轨由轧制或拉拔的“C”型导轨所制成,这个部分在极端应用中易于失效。专业级伸缩多种格式可供选择,从50%到100%,甚至是200%封闭式伸缩导轨。我们提供双向伸出作为标准品。我们的伸缩导轨通过了破坏性测试,我们有信实现高达2000KG应用的伸缩导轨。载荷计算基于滑块闭合长度偏移1%,每个延伸导轨都完全加载。整个系列导轨由高性能钢C45E+C制造,确保滑道具有强的滚道,适合工业设计用途。导轨表面是由工业标准镀锌和钝化10-12微米表面保护。电镀符合RoHS标准部分伸缩50%负载能力120-1000kg/对适合于轨道交通,特种车辆,飞机制造,军工等高端制造行业完整伸缩100%负载能力100-2040kg/对适合于轨道交通,特种车辆,飞机制造,军工等高端制造行业超长伸缩150%-200%负载能力100-720kg/对适合于轨道交通,汽车制造,特种车辆,飞机制造,军工等高端制造行业
湖南工业德国进口万向传动轴性价比高, 1.导轨的润滑
1)导轨润滑剂的作用
(1)使导轨尽量接近液体摩擦状态下工作,以减小摩擦阻力,降低驱动功率,提高效率。
(2)减少导轨磨损,防止导轨腐蚀。流动的润滑油还起到冲洗作用。
(3)避免低速重载下发生爬行现象,并减少振动。
(4)降低高速时摩擦热,减少热变形。
2)机床导轨润滑油的选择
根据经验及数据,选用机床导轨润滑油时主要考虑下列因素。
(1)既作液压介质又作导轨油的润滑油。根据不同类型的机床导轨的需要,可选同时用作液压介质的导轨润滑油,既要满足导轨的要求,又是满足液压系统的要求。例如对于像坐标镗床之类的机床,导轨油的黏度(50℃)应选择得高些(40~90mm2/s),但像各类磨床,常常将导轨润滑油由液压系统供给,而液压系统的要求较高,必须满足,此时导轨一液压润滑油的黏度(50℃)应选得低些(20~40mm2/s),即液压系统所需的黏度。
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