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安立定 WR12-300-08钢丝绒钢绳隔振器
ITT Enidine Inc. 速度控制装置用于调节机构从一个位置移到另一个位置所需的速度或时间。 它们采用经验证的技术来增强在各种产品应用中的性能。 速度控制装置通常用于控制气缸、直线滑块、盖子和其他移动机构。 使用速度控制装置的优势包括：
ENIDINE（安力定）是上专业设计及生产液压缓冲器、速度控制器、钢绳隔振器、空气弹簧及不锈钢气弹簧等能量吸收及隔振产品的制造商。ENIDINE是全球工业高度认可的能量吸收和隔振的优选方案，专业的设计能令您的设备工作时更宁静，更安全及更有效率。 ENIDINE拥有种类丰富齐全的液压缓冲器和速度控制器，OEM系列工业用标准型、TK系列、STH系列、PM系列、PRO系列、SINO系列、重型HD／HAD系列、重工业HI系列、Jarret系列、速度控制器ADA系列、DA系列等有近500种标准产品可供您选择。ITT缓冲器-ENIDINE缓冲器-安力定缓冲器-埃梯梯缓冲器
提高生产质量– 不受控制的运动造成的有害效应，例如噪音、振动和破坏性冲击等，可以得到缓解或，因而提高了生产质量。机械操作更安全– 速度控制装置通过提供可预测、可靠和受控的机器操作来保护机械和设备操作员。
必须以渐进增量进行调整，避免对设备造成内部损坏（例如，从 0 调整到 1，而不是从 0 调整到 4）。
作为致动器，Enidine 空气弹簧可提供直线或角运动。与气缸相比，这些空气弹簧（空气缓冲器）提供了良好的冲程-压缩高度比，并且可采用各种致动介质，例如空气、水、氮或防冻剂。 作为隔振器，ITT?Enidine 空气弹簧能够有效地减少振动带来的有害影响。 它们可以同时隔离振动并调节载荷高度，而且可以在变化的载荷下实现一致的隔振效果。空气弹簧ITT Enidine Inc. 提供多种类型的空气弹簧和空气缓冲器来满足您的致动或隔振需求。 单层、双层和三层回旋波纹管、膜式和套管式均提供多种尺寸，并且可根据您的具体安装选择需要的末端固定器样式。除了我们的空气弹簧系列之外，我们还提供了种类繁多的工业缓冲器、钢丝绳隔振器，以及其他许多吸能和缓冲解决方案。
增大调整设置，直至获得平稳的减速或控制，并且系统在开始减速或达到静止时听到的噪音可忽略不计。如果在冲程开始时出现急剧减速（发生猛击的现象），
增大调整设置，直至获得平稳的减速或控制，并且系统在开始减速或达到静止时听到的噪音可忽略不计。如果在冲程开始时出现急剧减速（发生猛击的现象），
山东望舒国际贸易有限公司专业从事气动液压产品的销售和工业自动化领域气动液压应用解决方案的设计。 一级特约代理美国ITT能量吸收集团ENIDINE（安力定）缓冲器 、隔振器、空气弹簧、JARRET钢铁行业专用阻尼器、建筑桥梁应用阻尼器、COMPACT微型气缸、TURN-ACT旋转气缸、CONOFLOW阀等产品。所经销代理的产品覆盖工业自动化领域的各行各业，例如：汽车制造、造纸机械、钢铁行业、港口机械、PET吹瓶、轮胎制造机械、印刷机械、CNC机床、机械手、木工机械、光伏太阳能、包装机械、全自动仓储等行业。ITT缓冲器-ENIDINE缓冲器-安力定缓冲器-埃梯梯缓冲器
竞争优势– 由于提高了生产力、延长了使用寿命，降低了维护成本并提高了操作安全性，因此机器和终产品的价值得到了提升。 Enidine Incorporated 凭借广泛的速度控制装置，提供张紧、压缩方向或同时在两个方向上提供运动控制。 提供可调和不可调的防篡改型号，以适应您特定的应用要求。 由于 Enidine Incorporated 的速度控制装置是单孔产品，因此当活塞杆以恒定的速度移动时，这些控制装置通常在整个冲程上提供恒定的阻力。适用于各种条件的速度控制装置ITT Enidine Inc. 的 DA 系列速度控制装置适合在张紧、压缩方向或同时这两个方向上需要速度控制的高能、重载荷应用。 些不可调的定制开孔装置适用于特定的输入条件，并且允许采用单孔和多孔配置。
则必须将调整设置转到较小的数字，以实现平稳减速。如果将工业缓冲器的调整旋钮设在调整刻度的较高端，并且在冲程末端出现急剧减速，则可能需要更大的缓冲设备。工业缓冲器的性能随重量或冲击速度变化而变化
将智能材料——磁流变液应用于外圆车削振动控制的研究中。ENIDINE针对普通CA6140车床的结构,通过结构设计、磁路设计ENIDINE研制了一种剪切模式的磁流变车削缓冲器。ENIDINE建立了基于磁流变缓冲器的车削系统动力学模型,并通过仿真验证了减振效果。利用有限元法对缓冲器的磁路进行了优化,优化后磁路面积相对初始设计减小24%,使缓冲器结构更紧凑,且磁场在非磁流变区域的损耗减小,从而提高了缓冲器的工作效率。建立外圆车削减振试验系统来对磁流变缓冲器的减振效果进行试验研究,结果表明缓冲器可以对车削振动进行有效地控制。分析几种典型双质量飞轮式扭振缓冲器的结构,对其工作原理进行详细阐述,着重研究四种典型双质量飞轮式扭振缓冲器的弹性特性和扭转刚度,对汽车动力传动系双质量飞轮式扭振缓冲器的选型和设计具有一定的参考价值。在设计上，缓冲气缸的冲程相对较短，而且工作压力较低，因而能量吸收量也很低。 剩余的能量被传输到系统，从而导致冲击载荷和振动。工业缓冲器 -提供受控和可预测的减速。
