FAULHABER1516T006S冯哈勃原装
基于以上背景,本课题从全自主足球机器人专用faulhaber电机的实际应用发,引出双闭环调速系统作为研究对象。双闭环调速系统是构成直流faulhaber电机驱动系统的典型方案,往往作为执行机构的重要组成部分,建立变负载下双闭环调速系统的模型具有广泛的实际意义。本文在运用特征分析和“类等效”的建模方法,建立的恒定负载模型基础上,深入分析该模型在变负载情况下其模型参数变化情况,通过faulhaber电机系统驱动电流和faulhaber电机转动状态建立负载与模型参数之间的函数关系,利用改进的遗传算法和曲线拟合的工程方法对模型参数进行辨识,从而得到变负载情况下直流faulhaber电机双闭环调速系统模型。
FAULHABER盘式扁平直流微电机扁平直流微电机 系列 1506...SR 的FAULHABER扁平直流微电机系列 1506...SR精密合金换向名义电压: 3 ... 12 V电流上至: 0,45 mNm空载转速: 12.800 min?1外径: 15 mm长度: 5,5 mm扁平直流微电机 系列 1506...SR IE2-8 的FAULHABER扁平直流微电机系列 1506...SR IE2-8精密合金换向器,内置编码器
名义电压: 3 ... 12 V电流上至: 0,4 mNm空载转速: 15.500 min?1每转线数: 8编码器通道: 2外径: 15 mm长度: 7,8 mm扁平直流微电机 系列 2607...SR 的FAULHABER扁平直流微电机系列 2607...SR精密合金换向名义电压: 6 ... 24 V
电流上至: 3,4 mNm空载转速: 6.600 min?1外径: 26 mm长度: 7 mm扁平直流微电机 系列 2607...SR IE2-16 的FAULHABER扁平直流微电机列 2607...SR IE2-16精密合金换向器,内置编码器
名义电压: 6 ... 24 V电流上至: 3 mNm空载转速: 7.200 min?1
每转线数: 16编码器通道: 2外径: 26 mm长度: 9,2 mm直流扁平无刷微电机 系列 1509...B 的FAULHABER直流扁平无刷微电机系列 1509...B四磁极名义电压: 6 ... 12 V电流上至: 0,45 mNm堵转转矩: 0,95 mNm空载转速: 15.000 min?1外径: 15 mm长度: 8,8 mm直流扁平无刷微电机 系列 2610...B 的FAULHABER直流扁平无刷微电机系列 2610...B四磁极名义电压: 6 ... 12 V电流上至: 2,87 mNm堵转转矩: 7,54 mNm空载转速: 6.400 min?1外径: 26 mm长度: 10,4 mm
直流扁平无刷减速电机 系列 1515...B 的FAULHABER直流扁平无刷减速电机系列 1515...B 名义电压: 6 ... 12 V
连续转矩: 30 mNm峰值转矩: 50 mNm减速比: 6 ... 324外径: 15 mm
长度: 15,2 mm直流扁平无刷减速电机 系列 2622...B 的FAULHABER
直流扁平无刷减速电机系列 2622...B 名义电压: 6 ... 12 V连续转矩: 100 mNm
峰值转矩: 180 mNm减速比: 8 ... 1257外径: 26 mm
长度: 22 mm带集成式转速控制器的电机 系列 2622...B SC 的FAULHABER
带集成式转速控制器的电机系列 2622...B SC内置调速驱动器
名义电压: 6 ... 12 V空载转速: 6.200 min?1外径: 26 mm长度: 22 mm带集成式转速控制器的电机 系列 2610...B SC 的FAULHABER带集成式转速控制器的电机 2610...B SC内置调速驱动器名义电压: 6 ... 12 V上至: 3,25 mNm空载转速: 6.700 min?1长度: 10,4 mm
因此,飞行器通常要在风洞中开展一系列试验。本文就是针对捕获轨迹试验(CaptiveTrajectorySimulation,简称CTS)设计了一套三自由度机械臂,它能够实现俯仰、偏航、滚转三个转动自由度。本篇先是对课题背景进行了介绍,而后对国内和国外常用的CTS装置进行了研究,并且对串并联机构、控制系统的发展趋势等进行了分析,全文的核心内容是对机械臂的机械结构部分和控制系统部分进行了设计。在设计机械臂的传动机构时,俯仰和偏航机构采用直流伺服faulhaber电机通过蜗轮蜗杆副驱动叉形连接件在±45°范围内旋转;滚转机构则使用直流伺服faulhaber电机通过谐波减速器驱动测量头在±180°范围内旋转。
在全自主足球机器人专用faulhaber电机系统中,底层驱动控制系统的好坏直接影响到机器人专用faulhaber电机的运动性能和比赛结果,因此建立底层驱动系统模型是十分必要的。目前绝大部分控制系统的设计是在离线的情况下进行的,因此建立与实际系统比较贴近的模型,代替实际被控对象进行控制器设计,是控制系统设计首先需要解决的关键问题之一。运用特征分析和“类等效”的建模方法,从被控对象的主要特征量出发,建立结构合理,参数精确的模型,这种方法极大的减小了仿真模型和实际系统的差异,大大缩短仿真到实时控制之间的进程。在全自主足球机器人专用faulhaber电机比赛过程中,由于底层驱动系统的外部负载经常会发生变化,为使离线设计的控制器能够更好的贴近真实系统,需要建立变负载下底层驱动系统模型。
针对无人机平台,要求视觉稳定跟踪云台系统具有轻量化、低功耗、高精度、载荷能力强、性能高等特点。为满足以上需求,本文主要针对应用于无人机平台的视觉稳定跟踪云台系统硬件部分进行研究,取得的主要成果如下:为了提升现有视觉稳定跟踪云台系统应用平台等因素局限性,本文针对无人机平台设计了一套集机、电一体化带有视觉稳定以及目标跟踪处理于一体的复杂系统。完成的主要工作包括:云台外型结构设计、faulhaber电机驱动、DSPfaulhaber电机控制、稳定云台控制和图像算法处理。该视觉稳定跟踪云台系统具有较高的定位精度以及实时图像处理能力,根据不同任务需求,可搭载相应的探测器和成像器完成目标跟踪定位、侦察等任务。
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