FAULHABER2619S012SR814:1定制冯哈伯库存
设计快速更换手指,实现术中各种器械的快速更换。整个微创器械搭载于直线伸缩机构上,就可实现操作的全维运动,有效避免了体外机械臂间干涉问题。驱动系统后置,为保证器械直径小、质量轻且长距离传动,器械整体采用丝传动。最后对器械的钢丝绳进行受力分析,对钢丝绳进行了选型,并在此基础上进行了faulhaber电机选型。其次,本文采用“D-H法”进行器械运动学坐标系的建立,且计算其末端执行器的正运动学,通过解析法进行逆运动学分析。针对2N条丝驱动N个自由度的丝传动系统,通过“回路分析法”,观察丝布局列写回路矩阵与驱动空间等效半径矩阵,结合传统机器人专用faulhaber电机运动学,建立了器械驱动空间到笛卡尔空间的运动学映射关系,加快并简化运动学建模与分析过程。
FAULHABER盘式扁平直流微电机扁平直流微电机 系列 1506...SR 的FAULHABER扁平直流微电机系列 1506...SR精密合金换向名义电压: 3 ... 12 V电流上至: 0,45 mNm空载转速: 12.800 min?1外径: 15 mm长度: 5,5 mm扁平直流微电机 系列 1506...SR IE2-8 的FAULHABER扁平直流微电机系列 1506...SR IE2-8精密合金换向器,内置编码器
名义电压: 3 ... 12 V电流上至: 0,4 mNm空载转速: 15.500 min?1每转线数: 8编码器通道: 2外径: 15 mm长度: 7,8 mm扁平直流微电机 系列 2607...SR 的FAULHABER扁平直流微电机系列 2607...SR精密合金换向名义电压: 6 ... 24 V
电流上至: 3,4 mNm空载转速: 6.600 min?1外径: 26 mm长度: 7 mm扁平直流微电机 系列 2607...SR IE2-16 的FAULHABER扁平直流微电机列 2607...SR IE2-16精密合金换向器,内置编码器
名义电压: 6 ... 24 V电流上至: 3 mNm空载转速: 7.200 min?1
每转线数: 16编码器通道: 2外径: 26 mm长度: 9,2 mm直流扁平无刷微电机 系列 1509...B 的FAULHABER直流扁平无刷微电机系列 1509...B四磁极名义电压: 6 ... 12 V电流上至: 0,45 mNm堵转转矩: 0,95 mNm空载转速: 15.000 min?1外径: 15 mm长度: 8,8 mm直流扁平无刷微电机 系列 2610...B 的FAULHABER直流扁平无刷微电机系列 2610...B四磁极名义电压: 6 ... 12 V电流上至: 2,87 mNm堵转转矩: 7,54 mNm空载转速: 6.400 min?1外径: 26 mm长度: 10,4 mm
直流扁平无刷减速电机 系列 1515...B 的FAULHABER直流扁平无刷减速电机系列 1515...B 名义电压: 6 ... 12 V
连续转矩: 30 mNm峰值转矩: 50 mNm减速比: 6 ... 324外径: 15 mm
长度: 15,2 mm直流扁平无刷减速电机 系列 2622...B 的FAULHABER
直流扁平无刷减速电机系列 2622...B 名义电压: 6 ... 12 V连续转矩: 100 mNm
峰值转矩: 180 mNm减速比: 8 ... 1257外径: 26 mm
长度: 22 mm带集成式转速控制器的电机 系列 2622...B SC 的FAULHABER
带集成式转速控制器的电机系列 2622...B SC内置调速驱动器
名义电压: 6 ... 12 V空载转速: 6.200 min?1外径: 26 mm长度: 22 mm带集成式转速控制器的电机 系列 2610...B SC 的FAULHABER带集成式转速控制器的电机 2610...B SC内置调速驱动器名义电压: 6 ... 12 V上至: 3,25 mNm空载转速: 6.700 min?1长度: 10,4 mm
最后,针对现有设计,给出了进一步的改善优化建议,并对所设计的机器人专用faulhaber电机行走机构的发展前景进行了展望。自主移动机器人专用faulhaber电机制孔系统集成与优化在强国战略“中国制造2025”的号召下,国内航空制造业正从传统的制造模式向智能制造过渡,其中针对大飞机生产制造精度要求高、装配难度大、装配周期长的特点,装配工艺装备正朝着智能化、柔性化、轻型化方向发展,其中高效、可靠的轻型自主移动机器人专用faulhaber电机制孔系统对实现大飞机自动装配尤其具有重大意义。本文主要针对大飞机机身中段对接制孔的需求,对自主移动机器人专用faulhaber电机制孔系统进行了集成与优化,实现了自主移动机器人专用faulhaber电机制孔系统在大飞机表面进行稳定吸附行走、基准检测、法向找正和高精度制孔功能,主要研究内容如下:(1)针对大飞机机身产品的特点,对自主移动机器人专用faulhaber电机制孔系统的需求和任务进行了详细分析,确定了整体工作流程与控制方案,提出了分层化软件组态设计以及拓扑状硬件组态方式。
(2)对自主移动机器人专用faulhaber电机制孔系统进行了软硬件集成,开发了基于可复用核心构件的系统控制软件,并基于EtherCAT现场总线以拓扑状组态方式集成了所有硬件设备。(3)设计了自主移动机器人专用faulhaber电机制孔系统模块化功能测试方案,对系统的吸附行走、基准检测、法向找正和制孔功能进行了测试,提出了结构与控制的改进方法,对系统进行了综合优化。(4)对自主移动机器人专用faulhaber电机制孔系统进行了模态分析,通过分析有限元仿真和模态实验结果,对后期系统结构提出了优化改进建议,并通过制孔实验对模态实验结果进行了验证,同时优化了制孔工艺。多自由度力反馈技术研究随着传感器技术以及计算机技术的快速发展,力觉人机交互技术得到了越来越多研究者的关注和重视。
本文基于动觉智能图式的仿人智能控制理论,采用了两种机器人专用faulhaber电机足球系统(RoboCup中型足球机器人专用faulhaber电机系统和FIRAMiroSot小型足球机器人专用faulhaber电机系统)对两轮轮式机器人专用faulhaber电机的运动控制进行研究。①应用基于动觉智能图式的仿人智能控制理论(SMIS-HSIC理论),从建立感知-关联-运动图式的角度,完成了足球机器人专用faulhaber电机运动控制系统分层递阶的总体设计。②基于感知图式的理念,建立了足球机器人专用faulhaber电机的全景、前向视觉系统和里程计系统的定性定量模型;特别针对单目视觉定位,提出了一种完整的坐标变换模型和一种新型的基于进化计算的模型参数辩识方法,解决了机器人专用faulhaber电机感知系统模型的精确辨识问题。
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