虽然江淮格尔发V7长头重卡已经多次亮相在大众视野，但每次出现仍会引起围观和热议，主要是因为中国市场上的长头重卡少之又少，而像格尔发V7这样拥有纯正美系血统的长头车更属罕见。出席本次格尔发商务年会的两辆V7，可想而知的再次成为全场焦点。
外观颜值怎么可以这么靓
此次有两款V7亮相格尔发商务年会，一个汉白玉一个拉菲红，仿佛一位沉稳内敛的女侠，一位锋芒炸裂的英雄，不同的颜色同样的夺人眼球。
格尔发V7长头重卡采用全新生产工艺，沿用美系风格设计，流线性设计和底盘浑然一体的车身，整体感觉高大威猛，直瀑式的中网更是霸气外露，中间的JAC标识也表明了它的身份，家族烙印十分明确。
驾驶室两侧印有金灿灿的“鹰头”拉花标识，在阳光下光彩照人，派头十足，艺术感强烈，视觉效果十分吸睛，让在场驻足的观众直赞叹，怎么可以这么靓！
动力配置怎么可以这么牛
之前发哥曾经介绍过匹配了福田康明斯ISG 510马力发动机的汉白玉V7，还向卡友们透露，格尔发正在紧锣密鼓的为V7匹配更大马力的发动机，今天亮相商务年会的格尔发拉菲红V7就是匹配着曼动力MC13 540马力的发动机！
除此之外，两款长头重卡均采用德国ZF(采埃孚）12挡AMT变速箱+小速比轻量化后桥，如此高的传动效率，绝对可以称得上是“日行千里，不惧陡坡”，满足用户更高的用车需求。
驾驭环境怎么可以这么爽
格尔发V7长头重卡发动机前置，不仅可以提升散热性能降低嗓音，还可以大幅度降低驾驶室的地板高度，卡友仅通过两级登车踏板就可以进入驾驶室。
格尔发V7的驾驶室采用的是平地板设计，拥有超大的驾驶空间、超多储物格，整体内饰结构简单，布局紧凑合理。主副驾驶位均配备气囊座椅，也进一步提升了用户驾乘的舒适度。
除此之外，格尔发V7的行业最宽卧铺也是整台车的亮点之一，900mm是在法规允许下所能达到的最大宽度，整个卧铺看起来规整的如同一张双人床，躺在上面的舒适程度可想而知。卧铺下方的抽屉式冰箱以及各类生活设施也都一应俱全。
降本增效怎么可以这么强
在很多卡友的印象里，长头卡车一般自重都不轻，不过格尔发长头重卡就不同了。这都要得益于长头车采用的铝合金变速箱、油箱、储气筒等一系列轻量化材料的应用，让自重只有8.3吨的格尔发V7，比市场上某些主流平头卡车还要轻。也正是因为长头车的先天优势，格尔发V7大尺寸的驾驶室下方，为车辆提供了充足的空间，可在两侧配置400L+550L的超大油箱，为车辆提供强大的续航能力。
加之格尔发V7在设计上运用了全新的理念和技术，使整车风阻系数比同样配置条件下的平头车风阻降低了20%，风阻系数由原来的0.53降低到0.416，节油效果整整提升10%。
安全性能怎么可以这么高
同样大尺寸的驾驶室让长头重卡造成了较多的盲区，格尔发便在硬件上设计了多个补盲镜，以此来减少车辆的盲区。同时在在车头进气格栅处以及左右两侧后视镜上均配置了盲区监控探头，通过车内的中控屏即可实时观察盲区的情况，最大限度降低车辆发生事故的概率。
智能系统怎么可以这么好
格尔发V7长头重卡在智能化技术上搭载中英双语自由切换，4.8英寸屏设计等丰富的人机交互系统。配备8寸液晶显示的MP5，兼备电容触摸屏设计，自带无线充电、车载WIFI，为重卡用户提供最轻松、愉快、自由的驾驶环境。
更有一键启动、空气加热器、胎压监测、车道偏离、驾驶行为评价、远程联机，格尔发V7长头重卡可以称得上是智能的私人行车安全管家。
江淮格尔发V7长头重卡，用实际行动翻开了中国长头卡车高效物流运输的新篇章，站在国际化视野高度，为国内重卡用户创造最佳商业价值，相信中国重卡行业会在格尔发的推动下，向着更高、更快的方向强势迈进。
