“2017年我们站起来，2018年我们跑起来，2019年我们飞起来！”这是上汽红岩12月19日在海南博鳌召开的“2019 上汽依维柯红岩营销商务年会”上，喊得最响而且反复出现的一句话。
上汽红岩今年业绩非凡
每每听到这句话，别说上汽红岩的员工和客户，就连《时代汽车》记者这个“局外人”都感到热血沸腾。
上汽红岩是记者多年来一直跟踪采访的重点单位之一，对他们在这次会上群情激昂地喊出这句振奋人心的话，是完全认可的。请看事实：
2016年，上汽红岩车的销量不到2万辆。2017年销量突破4万辆，达到40017辆，实打实的翻番，而且市场份额达到了3.6%，从近乎边缘的企业重回主流行列，标志着上汽红岩“站起来了”。
今年还剩10天时间，可以肯定，上汽红岩年初制定的“666”营销目标基本达成了：目前的销量为58017辆，创造了整车年销量的历史新纪录；按中汽协的统计数据，上汽红岩车的市场占有率为5.2%，市场份额达到6.9%，年增速达到45%；在重卡行业排名第6位，并与第7位拉开了1万多辆的差距。这充分表明，上汽红岩今年“跑起来”了，而且是加速度的跑。
在这次商务会议上，上汽红岩公布了明年的营销目标，即“777”：2019年，整车销售7万辆，市场占有率达到7%，瞄准7个重点方向奋力拼搏。明年这个时候，如果实现了“777”，上汽红岩就进入了腾飞阶段，届时说上汽红岩“飞起来”了，一点都不为过。
上汽红岩矢志不渝继续挑战第一阵营
会上，上汽集团副总裁蓝青松代表股东方，对上汽红岩今年取得的成绩表示了肯定，但是，上汽红岩总经理楼建平却非常冷静和理智。
他认为，今年，上汽红岩并没有完全达成目标，他给上汽红岩今年的业绩表现打了80分：在行业中排名第六，提升了一位，这个目标是实打实的实现了，但是，销量58017辆，只完成了全年目标的96.69%。原因是，上汽红岩的自卸车今年一枝独秀，载货车跑赢大盘，但牵引车“短板依旧”，从而影响了整个销量的实现，也影响到了上汽红岩车的市场份额：今年，上汽红岩车的市场份额升至5.2%，增速45%，表现尚可，但距离6%的目标仍有差距。特别是产品、营销、管控、体系、团队能力建设中，依然有差距。对此，楼建平直言“不满意”，因为“五大能力”软实力建设，是上汽红岩2017年商务会上制定的“135”战略中最为重要的一个方面。
因此，在今年这次商务会上，上汽红岩表示，2019年，将继续全力推进“135战略目标”，全力“挑战第一阵营”的壮志不改。
但是，重卡行业第一阵营的销量门槛是10万辆，即使2019年上汽红岩实现了“777”营销目标，销量离10万辆还有3万辆的距离，更何况第一阵营的重卡们也会进步，上汽红岩能否追上？这就要看上汽红岩明后两年的自身努力了。
上汽红岩有四个腾飞车轮
不管别人如何看，《时代汽车》记者对上汽红岩的未来信心满满。理由是：上汽红岩装有“四个腾飞车轮”，将驱使上汽红岩飞速奔跑：
其一，有一个求真务实、追求上进的领导班子，特别是班长楼建平，不仅是公司总经理，而且兼任技术中心总监。这位在“12月13日首届‘铁肩奖’商用车及零部件年度人物评选”中被评为“商用车年度人物”，组委会公认其“始终紧跟时代前沿，以创新创造理念，助力企业快速发展”，创造了24个月商用车行业增速第一的“红岩速度”。上汽红岩有了这样的“头狼”，一定会带出一支具有狼性的队伍。
其二，上汽红岩企业文化中充满着创新精神。“智能引领、创新驱动、转型升级”是上汽红岩的发展主旋律，“红岩制造”正在向“红岩智造”转变。2018年红岩汽车的生产效率同比提升19%，开发了多款应市升级新产品，如：
在创新产品上，今年上汽红岩“智造”了国内第一款智能网联6X6全驱大件运输车；国内第一款基于高端卡车改装的自行式A型房车；国内第一款智能车罐一体化危化品牵引车；国内第一款红岩中置轴多功能列车；国内首款红岩中置轴翼开式列车；国内首款大马力互联网梦想卡车；国内首辆无人驾驶集卡。
在C2B专属定制上，上汽红岩创新推出C2B研发模式，让用户从产品的定义、开发、验证、定价、销售、营运等方面全过程进行了参与；并与行业协会、科研单位及用户代表等多方深度沟通、全程参与，响应国家全新法规要求下，依托欧洲IVECO整车技术，为用户定制符合用户实际需求的车型。
在红岩定制产品上，他们在全球发布了9款雄安新区定制新车；顺丰版中置轴货运列车在广州车展交付用户；深圳定制版渣土车、城市环卫车亮相广州车展。
其三，红岩车市场全面发力。除国内商用车市场份额升至5.2%外，借“一带一路”东风，上汽红岩目前的海外市场布局正在稳步增长中。上汽红岩的多家整装厂，比如尼日利亚、哈萨克斯坦等国家的CKD工厂已经实现量产，其他国家的CKD工厂也在积极筹备。作为国内最早的重卡合资企业，上汽红岩凭借同步欧洲的技术品质，被授权使用IVECO标志进行全球销售。在今年11月，上汽红岩老挝4S店正式开业，加大了上汽红岩进军东盟市场的力度。
其四，服务体系有了升级版。2018年，上汽红岩服务体系全面升级，根据不同的客户群体，开启了“畅行服务、贴近服务、管家服务”的全新服务模式，即针对公路车提供“畅行服务”，针对工程车提供“贴近服务”，针对行业用车提供“管家服务”。三种不同服务模式，让客户更深入的体验到上汽红岩“服务零距离”的理念。
在这四个坚实的“腾飞车轮”驱动下，上汽红岩离冲进商用车行业第一阵营，还会远吗？2019年乃至未来，上汽红岩一定会红红火火，在商用车市场上必将闹得风声水起。
