“飞碟汽车的发展不仅依靠人才支撑、技术支撑，也紧跟国家发展步伐，由一个‘搅局者’逐渐蜕变为‘竞争者’,并努力向‘引领者’转变。”
2007年，首辆飞碟载货汽车在日照基地下线。而来10年，风雨兼程，锐意前行，飞碟汽车以惊人速度实现自我超越。2017年12月26日，以“智•跃新境”为主题的飞碟汽车十周年战略尊享会暨2018年商务年会在杭州隆重举行。原中国汽车工程学会理事长付于武、原工信部装备工业司巡视员王富昌、中国汽车工程学会常务副理事长张进华、五征集团董事长姜卫东、五征集团总经理兼飞碟汽车总经理姜文娟等相关领导、嘉宾和来自全国各地经销商共同出席。
五征集团成立于1961年，2000年改制，现已培植形成农用车、汽车、农业装备、环卫装备、电动三轮车和现代农业六大产业。“造中国人自己的汽车一直是五征的梦想和矢志不渝的追求。”五征集团董事长姜卫东表示，正是在强大的责任感驱动下，五征于2005年控股浙江飞碟汽车，从而踏上了践行梦想之路。
五征集团董事长姜卫东
古人言“知易行难”，汽车制造伴随着现代化工业进程不断发展进步，其制造流程是极为复杂而庞大的工业化生产，相关技术更是日新月异提升。最初，飞碟汽车进入行业并不被业界看好。孰不知，为了实现梦想，为了造出性能和品质卓越的商用车，五征集团早有布局。姜卫东介绍说，“在控股浙江飞碟汽车之前，五征于2003年便在山东日照市北经济开发区兴建工业园区，着手汽车产业战略准备工作，按照汽车‘四大工艺’要求先后建成模具制造、车身冲压、车身焊装、涂装和总装生产线。2004年，五征又与吉林大学汽车学科签订了全面合作协议，拉开了大规模、高层次汽车专业技术人才培养、引进和汽车新产品开发序幕”。
原中国汽车工程学会理事长付于武
有备而战，才有机会赢得胜券。充分而扎实的基础工作为飞碟汽车研发推进创造了良好条件。只是，汽车产业于顺境发展中的云卷云舒固然令人欣喜，但逆境时期激荡的惊涛骇浪也足以让人心惊胆寒。原中国汽车工程学会理事长付于武感慨道，“飞碟汽车发展的十年，正是中国汽车发生巨大变化的十年。在飞速发展和变革的时代，企业的成长与壮大带给我们对行业，对未来的希望”。
五征集团总经理兼飞碟汽车总经理姜文娟
2016年11月23日，是飞碟汽车发展进程中特别值得记取的日子。是日，以“耀科技 耀未来”为主题的缔途汽车发布会于日照举行。灵动而极具科技感的缔途颠覆了行业对小卡的认识，电动车窗、中控锁、多功能方向盘、MP5液晶显示屏等配置直指高端市场。新品发布会上，奥驰汽车慧行车联网管理平台也正式亮相。该管理平台可以实时监控、个人车主全时段提供全车情况记录以及车况评估，并与五征集团客户关系管理系统、呼叫中心系统等无缝对接。
就在缔途GX、DX产品热销市场之际，飞碟汽车于2017年11月4日在武汉举行的“2017中国国际商用车展”上发布了缔途双排、缔途房车和缔途新能能源车型，进一步丰富产品型谱，以创新技术和卓越产品引领行业发展。
奥驰V6/X6发布
缔途XH
现场订车20186辆
“飞碟汽车十周年战略尊享会”上，飞碟汽车再次带来惊喜：同时发布适用物流运输的载货车奥驰V6/X6和缔途XH。其中，奥驰V6/X6是针对于城际、城市高效物流市场全新设计研发的中高端轻卡平台；缔途XH是定位中长途城际运输、城际物流配送的中卡产品。
飞碟汽车与冰熊专用车战略合作签约仪式
《卡车之友网》认为，奥驰的品牌向上，与缔途产品型谱扩展，鲜明地反映了飞碟汽车向着“全品系商用车”迈进的步伐正在提速。显然，不甘心做为“搅局者”的飞碟汽车已经让小卡和中轻卡市场变得越来越“动荡”。据飞碟汽车营销公司总经理姜涛透露，“2017年，飞碟汽车产销实现4.5万辆，同比增长22%，在行业内增速保持前列”。
飞碟汽车物流运输系列产品
飞碟汽车新能源产品
关注物流，是商用车顺应市场需求的必然之举，对新能源的关注则显示了飞碟汽车对行业未来发展的责任和担当。飞碟汽车新能源产品在2017年已经实现实销突破，未来将继续保持在研发方面的大力投入，并积极针对相关市场展开更广泛推广，争取进一步扩大市场竞争力、品牌影响力，并实现产销结构占比大幅提升。
志存高远，才有负重而行的勇气；脚踏实地，方能把握眼前机遇。
五征集团总经理兼飞碟汽车总经理姜文娟特别透露，飞碟汽车坚持走国际化之路，将不遗余力地进行技术升级、产品升级、制造升级，利用车联网技术，把最好的服务提供给用户，力争2020年实现年产销量突破10万辆。
“走过第一个十年的飞碟汽车感恩行业助力，感恩用户支持。面对新征程，飞碟汽车以国际标准保持细分市场引领者地位，致力于为人类出行和物品流动提供更加美好的产品与服务。”姜文娟代表飞碟汽车郑重承诺“用更好的体验让客户、员工、合作伙伴向往、追求和享受美好生活”。
