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五大亮点,全新江铃凯锐800HP市场展望

   日期:2019-05-14     来源:卡车之友网原创    浏览:0    评论:0    
核心提示:轻卡界以载重量大为荣的车型屡见不鲜,国内主流轻卡厂商都有对应产品,这当中稳步前进的品牌只有一个,就是江铃。它没有随波逐流的重载车型跟风上市,而是认真调研市场的用户需求,先推出气刹版车型,再给顺达、凯运、凯锐800全系普配及气刹版,高端的推出

轻卡界以载重量大为荣的车型屡见不鲜,国内主流轻卡厂商都有对应产品,这当中稳步前进的品牌只有一个,就是江铃。它没有随波逐流的重载车型跟风上市,而是认真调研市场的用户需求,先推出气刹版车型,再给顺达、凯运、凯锐800全系普配及气刹版,高端的推出凯锐800H重载气刹车型,它搭载了目前江铃轻卡最大配套动力腾豹3.0发动机,3.0L排量可产生112kw功率。轮胎、大梁、前后桥、板簧等结构部件均针对重载工况进行了定向开发,整车超过 400个整车零部件针对重载工况进行了升级,承载力和安全性大大提升。


近日《卡车之友网》收到消息,江铃即将推出一款比凯锐800H载重量更高的大重载轻卡,面对市场竞争激烈的轻卡市场,江铃新的大重载轻卡有多少亮点呢?

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亮点一:江铃最强底盘
黑河的12月是试车的最佳季节,便利的自然条件成为厂商高寒测试的首选之地,因此黑河也被誉为“汽车寒地测试之都”。红河谷汽车测试中心是黑河市唯一对外开放的试车场和亚洲最大的寒地试车场。零下31度的气温可泼水成冰,两辆停放一夜的江铃凯锐800HP大重载轻卡无惧严寒,冷车一次启动成功,在极寒环境下也有突出的性能表现。


普通轻卡车型只配备单层大梁,承载能力有限,仅1.5吨载重量的蓝牌轻卡不能满足客户的载重需求,4.2米货箱随便装载一点货物就达到了准载重量上限。作为一款比凯锐800H载重量更高大的重载轻卡,凯锐800HP拥有江铃轻卡最强的底盘配置,加厚加固的双层大梁结构承载能力更强,可适应不同工况的多样化载重需求,实测装载能力可达8.8吨,是蓝牌轻卡载重量的587%,拥有媲美中卡的承载能力。

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车辆采用凯锐800宽体驾驶室,驾驶室宽度达到2050mm,车内可乘坐3人,根据不同客户需求可提供单排、排半驾驶室。整车100%宝钢钢板高强度车身结构,关键部位采用宝钢高强度酸洗钢板,满足欧洲ECE法规要求,车辆安全性更高。


亮点二:康明斯环保动力
今年的两会政府报告特别强调:“要坚决打好攻坚战,推进污染防治取得更大成效。携手行动,建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。”这势必会对尾气排放量大的柴油货车产生影响,提前淘汰黄标车和促进新排放标准车辆销售。一批排放不达标的重载轻卡即将更新换代,符合最新排放标准的江铃凯锐800HP大重载轻卡会成为客户置换的首选。


早在国五排放标准未出台之前,江铃轻卡就开始着手国五布局,先发制人完成了全系车型的排放升级,达标国五。即将上市的凯锐800HP会采用康明斯生产的ISF3.8发动机,满足国五排放标准,具备国六排放升级潜力。ISF3.8发动机为直列四缸,排量3.78升,最大功率168马力,最大扭矩600Nm,具有动力强劲、可靠耐久、结构紧凑、高效经济等特点,1300-1700转可输出最大扭矩,出力范围广,低速扭矩强,起步加速快,爬坡有劲。车辆最高车速可达115公里/小时,即可多拉又能快跑,为客户创造更多价值。

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亮点三:操控稳定性强
江铃轻卡研发严格遵循福特GPDS全球标准研发流程,共享福特全球优质供应商平台,执行整车严苛测试标准。从之前的重载车型凯锐800H就可见一斑,针对轮胎、大梁、前后桥、板簧等整车超过400个零部件进行升级,确保重载安全性和稳定性。因为车型研发标准高故障率低才留下“千里江铃一日还”的美誉。


即将上市的凯锐800HP大重载轻卡亦如此,采用高强度车型低重心设计,配备横向稳定杆,减少车辆在转弯和快速变道时的车身侧倾现象,提升驾驶稳定性,极大增强了驾乘人员的信心。

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卖点四:制动更安全
作为中国元老级轻卡品牌,江铃轻卡单台车最高行驶里程数超过180万公里,最长77万公里无大修,江铃2017年顺应市场潮流推出的气刹升级版车型后一举成为9万元级最受欢迎的轻卡品牌,近半数人选择江铃轻卡。

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江铃气刹版轻卡标配四通道ABS防抱死制动系统,在《卡车之友网》记者之前的试驾中,江铃气刹版轻卡留下了良好的印象,当车辆保持在60-80km/h匀速行驶时,脚踩刹车紧急制动,仅需要刹车踏板“半踩”,即可感受到明显的制动力,减速效果明显;当车辆不断加速,达到80km/h时,紧急制动,感受脚在制动踏板上一点点向下时,制动力提升速度很快,车辆很快便停下来,制动距离极短。


凯锐800HP大重载轻卡载重量增加后对制动系统提出了更高的要求,全系标配气刹和ABS防抱死制动系统,制动距离比同级别其他品牌车型短10%,刹得住更安全。


卖点五:小转弯半径
相比中卡车型,大重载轻卡最大优势在于体积小巧,车辆在狭窄路段更为灵活。凯锐800HP大重载轻卡转弯直径仅12.22米,比同级别其他品牌小21%,超小的转弯半径让这辆载有8.8吨货物的大轻卡灵活自如,特别是对新手司机而言,转弯掉头不用手忙脚乱的转方向盘。


现在轻卡市场上重载轻卡品牌车型繁多,它们都是发展不均衡的“偏科生”,仅载重量有提升,车辆的品质、动力、安全性能均没有相应的增长,无法适应重载高端客户的需要。江铃凯锐800HP大重载轻卡推出的意义在于,它满足了重载客户对高端高品质轻卡的需求,不仅具备载重量大的优点,车辆的安全性、制动效果、操控性、行驶品质等方面都达到了优异水平,上市后势必会受到高度用户的追捧。

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