“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛现场
李文利除了是一位有着32年驾龄的老司机，同时是北京魔卡勇士汽车运动发展有限公司总经理、中国赴俄罗斯国际军事竞赛汽车能手项目总教练，并为1军汽车能手、38军军械能手、54军汽车修理营等出国参赛项目提供教练团队进行技术培训及车辆改装服务。可以说，李文利不折不扣是中国汽车界经验丰富的大咖级专家。
对于2017中国高效物流卡车公开赛，李文利认为，“这次比赛完全不同于以往的卡车比赛，从比赛层面来说，赛制更接地气，更接近日常普通物流驾驶员的工作情况。所以，比赛结果也都更加真实，具有参考价值。对于比赛车也是一样考验，场地操控赛和道路实况赛则更能体现欧马可S5超级中卡的动力表现、操控性能及节油优势。”
据本次大赛的裁判长李文利介绍，为了让比赛更加真实、趣味、人性化，赛方有五大亮点，从而让比赛远远不同于国内以往的卡车比赛，成为了一场有纪念意义更具挑战的比赛，而作为赛车的欧马可不惧考验，展示了中国高端中轻卡的风采。
“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛现场裁判长李文利
亮点一：实际标准配重
赛方对所有的参赛的车厢都进行了统一的配重，并且所配重量和卡车驾驶员在日常工作时的负重很接近，可以说，就是在工作的状态进行比赛。
裁判长李文利介绍，空车和负重车，油耗差别很大，一般的中卡满载后，再加上自身重量，车货总重要超过15吨，本次比赛用车的欧马可S5也配装了8吨的货物，“驾驶员在比赛时，就和日常工作一样。”
“从超级卡车训练营到道路实况赛，再到自己30多年的驾驶经验来看，欧马可S5超级中卡是一款综合性能一流的产品。动力充足、空间够大，而且整车在实际路况的节油性表现很好，可以说欧马可S5在实际运营中的优势非常明显。” 李文利告诉记者。
亮点二：路段多变
“在以往国内的各种节油赛中，一般都是选取一段封闭的高速路、或者国道，进行比赛，然后再核算成绩。”李文利说，“这种比赛的方式，赛时成绩和真实相去甚远。”
那么，如何才能让路段体现真实呢？
欧马可S5超级中卡
据李文利介绍，为更接近真实，赛方对赛道的路段也进行了多种路况的按比例划分，“在本次比赛中，赛道路段，有高速，有国道，都各占一定的比例，就和日常行车一样，什么路都会走。”
“在比赛路段，还有一些狭窄路段，也是考验驾驶员能力的地方，这些也都是日常行车中会遇到的情况，同时也能展现出欧马可S5超级中卡的高通过性。”
亮点三：场地操控赛小项目林立
种类繁多的场地操控赛，这也是本次大赛的一大看点。
裁判长李文利介绍，本次大赛的场地操控赛，相较以往，增设了很多项目，比如限制路、狭窄路等项目。这些项目，能更好的体现驾驶员的技术，也能展现出欧马可S5良好的操控性，通过性，以及广阔的视野。
李文利说：“在蛇形弯和直角弯两个项目中，欧马可S5超级中卡的操控性能被体现的淋漓尽致，同时在弯道中的稳定表现也能看出这款中卡的底盘调校的相当扎实。另外，在定点停车及倒车入库项目中，选手的操作也展现了欧马可S5中卡精准的操控性，这些都和日常工作有着紧密的联系。”
本次大赛的各个项目，其实对参赛的驾驶员是一个全方位的综合的考验，也是对欧马可S5超级中卡整车性能的严苛检验。总体来看，无论是驾驶员还是欧马可S5都赢得了这场比赛。这也是本场比赛接地气的有力表现，李文利表示。
亮点四：培训展示环节干货、直观
在大赛当中，李文利特别认可增设的一个培训展示环节。
欧马可S5超级中卡
为了让参赛者，还有观众、客户更好的感受比赛、了解比赛，增加品牌认可度，赛场有福田汽车专门的培训团队，向客户教授多年总结的节油技巧、驾驶经验，并全方位展示欧马可S5等比赛用车，让客户和观众可以亲身体会到赛场上驾驶员的感受。
比赛是动态的展示，现场的培训和现车，则是静态的展示。
“很多车，不亲自感受一下，不知道怎么好，很多老司机，只听关闭车门的声音，就知道车怎么样。”李文利说，“听欧马可S5关门的声音，就能直接反应这款车钣金、钢板的厚度。另外，以我的经验观察，欧马可S5的车身结构设计和做工非常细致，综合发动机及操控稳定性来说，这是一款上乘的中卡产品。”
亮点五：交流、学习、提升的平台
“卡车司机这个群体很苦，工作环境也有很大的缺陷。”李文利说，“我本身已经开了32年车，常年一个人在高速路上奔驰，一路上没人交流，很孤独。”
其实，李文利的感受，也是众多卡车司机的共同感受，在本次大赛的现场，众多驾驶员、物流人汇聚一堂，交流技术、心得、人生感悟，借此机会，也开拓了视野，丰富了单调的生活，同时提升了认识，对行业的发展，也起到了推动作用。
比赛现场气氛热烈，由于赛方的精心策划，比赛很接地气，趣味感、可观性十足，再加上比赛中欧马可S5中卡在动力、稳定、操控、节油方面的杰出表现，还有现场近距离展示样车高大威猛的造型，给现场人员都留下了很深的印象。此次比赛，也彻底颠覆参与者对卡车企业活动的认知，成为了一场有纪念意义、里程碑式的比赛。
