据官方公布的销量数据显示，比亚迪四月份售出22735辆新能源乘用车，同比增长73.5%。其中，比亚迪EV系列纯电动产品线共售出16116辆,同比增长184.9%，元EV、e5与唐DM是最畅销的产品。
连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，在四月份行业销量不景气的情况下，比亚迪新能源依旧保持同比高速增长。元EV作为比亚迪新能源汽车的销量标杆，贡献了比亚迪新能源汽车28%的销量。做为元EV的升级版产品元EV535在保持元EV的技术优势下，增加了配置和续航，未来元EV现象可能将由元EV535接力并发展下去。
e5以其年轻运动的气质，以及强劲的动力和较高的续航里程，自上市以来就受到消费者的青睐,以紧随元EV的步伐贡献20%的销量。唐DM作为比亚迪旗舰版中大型混动SUV，基于成熟的DM3技术，一直都作为插电式混合动力的标杆，深受消费者喜欢，一直以来都是畅销车型。秦Pro家族以其特有的气质，符合当代年轻人的追求，市场表现一直不错。
比亚迪新能源汽车能在汽车行业整体销量不好的情况下，保持住自己的增长势头，实现同比正向高增长，是市场肯定的结果。销量的增长背后是技术实力和品牌形象的支持，是比亚迪几十年如一日在技术和设计上的投入换来的。
技术积淀与设计理念融合 奠定全新品牌形象基础
比亚迪新能源汽车的畅销不单单是其中的一两款车型，而几乎是全部车型的畅销，王朝系列每款车型都是同级别车型中的佼佼者。比亚迪凭借其多年新能源技术的积累与新的设计语言相互融合，由质而外的得到全面更新升级。e平台和DM3支撑起比亚迪的技术实力，由于国际设计大师的加入，全新家族化设计语言Dragon Face的形成，比亚迪的设计能力也因此有了一个质的飞跃，改善了消费者对比亚迪造型的原始看法。
e平台技术将比亚迪成熟的纯电动技术模块化的集成为33111，通过集成化的设计，极大的缩减了系统的体积和重量，达到轻量化和便于布置的目的。DM技术经过15年的积累，三次迭代，如今的DM3技术在各个车型的应用中，已经基本达到在纯电行驶80KM，百公里油耗2L以内的较高水平。令比亚迪颇为自豪的是其DM3技术具有强悍的动力和加速性能，在同级别车型中位于前列水平。国际设计大师沃尔夫冈·艾格、胡安马·洛佩兹与米开勒·帕加内蒂加入比亚迪后，推动比亚迪设计体系的建立，重塑比亚迪Dragon Face家族化设计语言。以全新的面貌示人的比亚迪全新造型，惊艳了大众消费者。
比亚迪超跑现身上海车展 展现超强技术实力
在四月份的上海车展上，比亚迪推出了纯电动概念跑车E-SEED GT，整车兼具优雅与运动，鸥翼式车门整合起伏的肩线带有强烈的高性能车特征，顶部的流线一路下滑至车尾，清晰地勾勒出溜背式轿跑车造型。E-SEED GT的前、后翼子板处还勾勒出龙爪式的单侧四条刻痕，形成一组气流通道，在增强车身下压力的同时也大幅降低了风阻。有了全新设计的加持，E-SEED GT的性能也被推向极致，0到100公里/小时加速仅需2.9秒，在NEDC工况下续航里程可以超越600km，形神兼备锻造出比亚迪全新的扛鼎之作。
通过纯电动概念跑车E-SEED GT强大的动力性能、超高的颜值、领先的无人驾驶技术，比亚迪向我们展示了其领先的智能科技水平，丰富的技术积累，不拘一格的设计能力，以及高超的制造、工艺和装配能力。
在车展上，比亚迪还亮相了宋Pro和e系列车型，基于Dragon Face2.0设计语言打造的宋Pro搭载好评如潮的e平台和DM3技术，一经亮相就足足吸引了大众的目光，相信在今年年中上市后，又是一款畅销车型。e系列车型的推出是比亚迪为了改善入门级纯电动车的驾乘体验，用优质的e平台技术惠及各个阶层的消费者。
技术为本 品质向上 销量续增
比亚迪在电动车的市场耕耘多年，技术得到了全世界的认可，在一带一路的政策号召下，比亚迪纯电动大巴和纯电动卡车都已经进入了国际市场，以高品质享誉海内外。在这个全球倡导新能源的大趋势下，比亚迪捷报连连，爆款频出。随着比亚迪新能源汽车更新速度加快，产品矩阵的日益完善，在油车市场低迷的大环境下，比亚迪的销量已经呈现出逆势上升的趋势，这是技术积淀与设计融合的结果，让我们一起来期待比亚迪接下来的表现吧。
