3月20日，2019款福特撼路者于怀柔国家登山训练基地上市，新车提供菁英版、豪华版（汽油、柴油）、旗舰版三款配置共7款车型，厂商建议零售价为26.58万元至35.88万元。
不止于此，江铃福特宣布与中国登山队达成战略合作，双方将在品牌、产品、传播、线上线下活动及经销商等领域开展一系列深度合作。按照当天签署的合作协议，2019款福特撼路者更将成为中国登山队的指定用车。
在位于怀柔的国家登山训练基地，江铃福特与中国登山队正式签约。
江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉表示，2019款福特撼路者将全力助力中国登山队，并提供领先的产品和技术研发平台，携手中国登山队不断刷新世界高度。
到场嘉宾认为，中国登山队选择2019款福特撼路者，正因为他们对福特品牌和撼路者性能的高度认可。
作为一支早于1960年即创造从北侧登顶珠峰的队伍，中国登山队在不断面对全新挑战的同时，也深谙自身装备尤其是车辆在应对崎岖山路时的重要性。脱困能力、全地形通过性以及极端环境适应性，均成为其选择车辆时需要审慎考虑的因素。
2015年，以硬派越野车专家的形象投身中国市场时，立即引起了户外运动爱好者及极限越野群体的追捧。2019款福特撼路者更是基于优异的越野性及脱困性，再度升级改造，价格相较2017款车型则保持不变，用加配不加价的诚意向每一位硬汉勇敢、强大以及坚韧的精神致敬。
TMS真越野，征战雪、泥、岩、沙
在最受关注的越野性能方面，2019款福特撼路者的表现将更为出色。新车拥有同级别最佳的离地间隙、接近角和离去角，在考验涉水深度和爬坡能力的环境中，通过性强于同级别车型。四驱模式下，新车的悬挂系统得到重新调校，积极响应的分动箱和电子控制机械式后桥差速锁令动力得到更合理的分配，低速脱困能力令人惊叹。
同时，2019款福特撼路者在非承载式车身的基础上增加低档位扭矩输入，让极限越野性能发挥得更酣畅淋漓；在操控稳定性方面，则根据目标客户需求进行了适应性调整，并重新布置了稳定杆连杆。
TMS路况实时管理系统的搭载更让新车可轻松应对雪地、泥地、草地、沙地、岩石等复杂路况，使硬派越野专家的风采在任何环境下均得以展现。在需要时，可适时地将扭矩分配至前轮，前后轮扭矩分配比最高可达40:60。
无论雪地、草地、泥地等各类湿滑路况下，TMS路况实时管理系统将继续维持车辆的牵引力和控制；同时，该系统可实现提前升挡、延迟降挡，从而保证发动机处于低转速状态，有效解决车轮打滑问题，并通过降低油门敏感度，获得更趋平缓的扭矩传导。
在沙地行驶路况下，管理系统能够令升档时机更晚，以保持发动机拥有更高转速，同时降低牵引力控制干预，提升油门敏感度，从而获得更直接的扭矩传导。
在岩石模式下，车辆仅使用低速齿轮，变速箱则锁止在一挡，借助积极的牵引力控制干预，同时降低油门敏感度，可将车辆前进速度控制在行走节奏，实现极佳的脱困能力。
而在公路行驶状态下，2019款福特撼路者则拥有最优常规道路行驶性能。
主被动技术全副武装，安全再升级
猛虎嗅蔷薇，硬汉有柔情，在安全性科技配置方面，2019款福特撼路者同样做出提升。
新车配备了车道保持、碰撞预警&AEB自动紧急制动系统等高端主动安全科技系统。车型前摄像头配合毫米波雷达，可实时监测路面情况；EPAS及车道保持系统则能引导车辆归位；此外，方向盘震动警告及超出安全碰撞时间范围时仪表盘中的显示并伴随声音警告，可对驾驶员进行双重警示；如驾驶员未及时做出反应，AEB紧急制动系统则将协助刹车。
2019款福特撼路者配备ESC车身稳定控制系统和RSC防翻滚车身稳定控制系统。前者通过传感器持续监控车辆行驶路径，对比理想行驶路径。当车辆偏离正常行驶轨迹时，ESC车身稳定控制可降低发动机扭矩并采用局部刹车，帮助车辆回到正轨。RSC防翻滚车身稳定控制系统的作用则表现在弯道控制方面，陀螺传感器对车辆转弯状况进行检测并确保控制。当车辆过弯速度过快，系统可通过四轮制动，降低发动机扭矩，使车辆在1秒内实现减速。
此外，2019款福特撼路者还具备盲区检测功能，当后方来车进入盲区，系统会通过侧后视镜LED警示灯提醒；侧向来车警示则令操控更加便捷。
车网互联，人机交互更便捷
在车联网和人机交互领域，2019款福特撼路者新增了车联网功能，升级SYNC系统至3.2版本，并提供车载WiFi热点，令人机交互更加便捷。
在车联网功能的加持下，2019款福特撼路者可通过手机实时监控车辆状态。通过下载福特派（Ford Pass）应用，用户可远程了解车辆状况，并通过应用确认各种车辆信息，例如车辆位置、油量、续航里程、胎压及行驶里程数。同时，用户还可以远程操控车辆，实现点火、熄火、解锁、上锁等操作。新款车型还增加了百度Car Life功能，帮助安卓用户与车辆所搭载的Sync系统实现互联。
2019款福特撼路者的车载导航系统被进一步升级2.0版本，可为车载导航系统提供基于云端的目的地搜索结果，可访问基于云端的兴趣点搜索系统，并提供最新的目的地信息。同时，上述系统还提供最后一公里目的地导航，当停车位置距离目的地尚有段距离时，手机应用会推送通知给用户，完成最终导航。另外，新车自带的车载WiFi功能则能在用户出门旅游时，避免手机没有流量的情况。
人性科技加持，驾乘体验更趋完美
对驾驶者而言，2019款福特撼路者或许是迄今为止最好开的硬派越野车。在低速场合，新车驾驶者在电子助力转向系统的帮助下，只需稍许用力，便可从容地实现转向；而在高速行驶时，转向变重，从而帮助驾驶者实现更自信、精准的方向控制。值得一提的是，上述系统在工作中无需占用发动机动力，便可令车辆拥有更静谧平顺的驾驶感受以及更出色的燃油经济性。
另一方面，2019款福特撼路者还可通过一系列驾驶辅助系统来降低驾驶者的身心压力。借助自适应巡航系统，驾驶者只需简单设置巡航速度及跟车距离，便可轻松实现自动巡航，该系统可帮助驾驶员保持车距、缓解驾驶疲劳；上坡辅助&陡坡缓降系统可在陡坡起步的过程中，保持车辆刹停3秒，松开刹车时，车辆会自动延长刹车时间，从而有效防止溜坡；车辆的牵引力控制系统则能自动控制车辆上下坡速度，使驾驶者专注于掌控方向；通过新车配备的自动泊车辅助系统，系统会对平行停车位进行扫描，并接管方向盘，车主只需按提示换挡、控制油门和刹车踏板，即可完成泊车。
此外， 2019款福特撼路者全系标配了一键启动和无钥匙进入功能，帮助驾驶者摆脱传统钥匙插入式启动。用户只需按键即可实现包括自动开锁、自动关锁、自动防盗、一键启动、一键熄火在内的一系列动作。当撼路者车主想要出行时，只需将钥匙随身携带，一旦走近车门并触发门把手内部设有的感应装置，即可实现无钥匙开门。同时，门把手上还设有PEPS装置，可用手触碰感应，自动锁闭车门。在车辆尾部，2019款福特撼路者在原有电动操控尾门开关的基础上新增了感应式开闭，用户只需抬腿在尾门相应的感应区域一扫，即可自动开启尾门。这一设计适用于驾乘者手上物件太多、不便于手动或用电子车钥匙开门的情况。
对车内乘员而言，2019款福特撼路者在乘坐体验方面的提升同样显著。在原有的降噪功能上，新款撼路者再一次加强了对于NVH性能的优化，包括在门柱位置加装密封条、主/副驾驶增加双层隔音玻璃等。此类设计将令整个出行过程均能处在平稳静谧的环境下，从而有效提升驾乘体验。
在升级车内装饰方面，2019款福特撼路者同样不遗余力。相较2017款车型，新车门板上的饰板升级为软质，并进行了重新造型，增加嵌入式亮条，顶棚材质均升级为针织材质；中控台位置新增更显高档的珍珠镍镀铬内饰表面处理，仪表台也增加了亮条装饰；此外，新款车型的座椅缝线得到升级，令内饰更显高档。
加配不加价，助力硬汉圆梦
为了惠及更多硬派越野用户，以满足其升级座驾的消费需求，2019款福特撼路者在对车型做出全方位升级，没有提升价格的同时，更是推出了五重好礼的礼遇：24期0利率的贷款礼、最高15000元的置换礼、最高8000元的购车装潢礼、价值1400元的老车主转介绍礼，新车主加入车友会还赠送越野礼包。相信这一极富诚意的举动必将引发硬汉们新一轮的轰动。
铁血硬汉，勇攀巅峰。2019款福特撼路者秉承天地皆领地的TOUGH精神，将与中国登山队英雄共铸辉煌，更将为硬汉精神树立全新形象。
