对于现代卡车驾驶员而言，卡车侧翻或追尾前方车辆，都是严重的事故。为此，斯堪尼亚在新一代卡车中采取了一系列措施，进一步提升了卡车的主动和被动安全性能，旨在更好的保护驾驶室内人员和其他道路参与者的人身安全。
全方位保护设计
为保护驾驶员在严重侧翻事故中的安全，斯堪尼亚在业内率先引入侧帘式安全气囊。它是位于驾驶室两侧车门上方的一个安全系统，侧帘式安全气囊与安全带配合使用，可有效防止驾驶员被困在侧翻车辆的驾驶室下方。
当然，除了卡车的被动安全装置外，新一代斯堪尼亚还采用了先进的电子技术，为卡车配备一系列驾驶员辅助系统，进一步提升车辆主动安全性能。不过，要想实现车辆的最佳安全性能，不能简单依靠原有的车辆安全装置和电子系统功能，在升级装置与电子系统的同时，也需要采用真正优质的基础材料。另外，车辆研发过程中的行车安全测试也是必不可少，甚至可以说是至关重要的。
斯堪尼亚碰撞测试工程师详尽地记录了新一代斯堪尼亚侧翻碰撞测试的各项数据，工程师们用高强度钢材料和现代化组装技术，打造出了极其坚固的驾驶室结构。“使用安全带和全新侧帘式安全气囊能显著降低侧翻事故中乘客的受伤风险。” 斯堪尼亚事故调查小组组长Dan Loftén表示，“在所有导致严重伤害甚至致命的卡车事故中，侧翻事故占比高达45%。而驾乘人员凭借斯堪尼亚的安全系统，在此类事故中安全脱险的可能性，从未变得如此之高。”
高科技碰撞测试
对于行车安全，斯堪尼亚从不轻视。全新一代斯堪尼亚光碰撞安全这一项，就进行了长达五年的高级碰撞测试，五年间，共约40辆卡车相继“牺牲”。每次碰撞测试的策划均超过一年，测试操作前还需要六至八周的筹备时间，而这一切的努力都只是为了撞击瞬间的那0.5秒。
测试中用到的设备和采取的技术，都是第一次被应用于重车领域，“我们用各种不同的方法来验证卡车的安全性能。”斯堪尼亚卡车碰撞测试的负责人说，“我们将测试车辆置于不同的障碍环境中，包括电线杆、小轿车、水泥桩以及其他多种障碍物。因为在室外的最高级碰撞测试极具风险，我们采用机器人来操纵卡车，并配以满载的半挂车，尽可能模拟真实的驾驶操作，以此测试车辆的安全性。”
除了前文提到的将车辆置于不同的障碍环境中进行碰撞测试，在卡车的碰撞测试中，还有一种被称为“挂车后防护”的测试项目，其目的是为了校准展开卡车安全气囊的传感器——用一辆全新一代斯堪尼亚直接撞击前方卡车的挂车，模拟实际驾驶中的追尾事故。
斯堪尼亚的测试基地可以说是斯堪尼亚在研发新车过程中的重要宝地，测试中获得的数据将被用于校准卡车的安全系统，每一辆新车的报废都意味着一次新数据的获得，这些数据可谓是来之不易，也正是因为这些“舍得”的“牺牲”，才能为用户提供贴心和放心的行车安全组合。新一代斯堪尼亚用科技造车，让您安心行车！
