自2006年速腾国内上市以来，经历几次换代，连续8年蝉联A+级三厢车市场冠军，赢得了260万新代精英选择和信赖。3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase（以下简称全新速腾）在海南三亚上市，新车提供1.2T和1.4T两种排量共8款车型，售价13.18-19.68万元。
在专业媒体试驾环节中，新车给大家带来德系车原汁原味的至臻驾趣体验。正如Long-Wheelbase中L之寓意，全新速腾在市场标杆形象、全新品质生活、升级格局空间方面都开创A+级轿车新纪元。作为A+级轿车锚定之作，新车在改革设计、越级舒适、前沿科技、全面安全、成熟驾控方面都有显著改进，为新中产提供越级品质生活成为了可能。
第1点 质·越美学
外观方面，相比老款速腾，全新速腾采用大众全新质·越美学设计理念，用精致时尚线条勾勒出高端、现代、硬朗的时代潮流新美学。
前脸更换成六边形进气格栅与两侧大灯组融为一体，彰显大气稳重。上与下两部分进气格栅均被横向镀铬条幅装饰，具有非常强的层次感和设计感。全系标配全LED透镜前大灯，集成L型日间行车灯，相比老款氙气大灯更加时尚、耐用。
车侧侧面，相比老款速腾，车身加长98mm整车长度为4753mm，轴距增加80mm，达到2731mm，俯冲造型特征和凌厉双腰线设计，让车身修长而富有美感。
尾部方面，全新速腾轿车风格C柱造型和鸭尾造型尾翼，增强车身整体运动气息。同时中央突出全新LED尾灯造型别具匠心，突出了光影效果。
在排气方面，全新速腾采用现在流行的隐藏式单边双出排气，同时对排气筒周边进行镀铬装饰，增加了质感。
第2点 舒享质感
进入车内，新车内饰在人性化、精致做工、科技感方面，相比老款，变化可谓翻天覆地。最新人机工程学座椅集成通风、加热及记忆功能，带有12向电动调节功能，更贴合驾乘者的身体形状；中央扶手区增加了杯座卡扣，更加人性化。
内饰使用了大量搪塑材质、钢琴面板烤漆和镀铬饰条，让手能触摸到的地方倍感享受，增强了全车豪华感。同时中控台向主驾驶席倾斜，全液晶数字仪表和中控屏基本连成一体，增加了运动科技感。另外，车内14处10色内饰氛围灯、全球首款采外饰氛围灯、智能触控式三区空调、大众豪华车装备的丹拿音响均为驾乘者带来越级享受。
得益于大众MQB平台高度灵活的可拓展性，全新速腾从多维度提升驾乘者舒适感成为了可能。新车超大空间可媲美B级车。
作为181cm/92kg的体验者，前排座椅调到底，头部空间尚有二至三指；前排座椅不动，坐在后排座上，由于加长优势，翘个二郎腿都没问题。
同时后备厢空间增加了43L至553L，让外出旅行更方便。另外，新车拥有细分市场上尺寸最大外滑式全景天窗，是原来老款车型的两倍，增加了车内的通透感。
第3点 驾享新境
动力方面，全新速腾采用大众TSI+DSG黄金动力组合，新车提供1.2T、1.4T两款发动机，其最大功率分别为85kW和110kW，最大峰值扭矩分别200N·m和250N·m。其中1.2T的发动机提升入门车型动力性能，从理论数据看，1.2T发动机动力性能还要优于老款1.6L的发动机。此次驾试，我们驾驶的是EA211 1.4T自动旗舰车型，匹配DQ200变速箱，该套动力系统具有起步快、动力强劲、输出平顺的特点，百公里加速9秒；同时该套动力系统具有较好燃油经济性，官方百公里综合油耗达到5.6L。
从三亚石梅湾艾美酒店到太阳河景观大桥，再到太阳湾柏悦酒店，往返近300公里。一路上，全新速腾的德系车的机械感很容易让人上手，1.4T发动机只要你舍得给油，动力连绵不绝，涡轮介入很线性，让人不容易察觉；车速不知不觉超过了每小时120公里，耳边只有不断加大的风噪声，行云流水的驾驶总让人酣畅淋漓。
新车拥有标准、经济、运动和个性化四种驾驶模式选择，能满足不同消费者的需求。全系多连杆后独立悬架，配合18英寸大尺寸轮毂，让驾乘者感受到了新一代速腾的底盘调校是在运动和舒适之间找到了一种平衡，让出行成为一种享受。
第4点 安然新境
三亚石梅湾是一片原始的南国景观，三面环山、一面向海，山形秀美、碧波荡漾，被世界旅游组织专家赞誉为海南现存未开发的最美海湾。极富现代时尚美学的全新一代速腾，与周围美景相映成趣，车队驰骋在海岸周边，让人对这场品质和格调之旅流连忘返。
全新速腾满足C-NCAP五星标准，60余项主被动安全技术全方位为用户保驾护航，让出行更安心。新车车身高强度钢使用比例高达84%，其中热成型钢使用比例达到30%，可承受高达1000兆帕的压力，配合上7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等装备，将被动安全属性提升到一个全新的高度。
此外，全新速腾还搭载了Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置，辅以ACC 3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能，在强化安全性能的同时，全面提升整车的智能水平。
小编有话说
此次全新一代速腾Long-Wheelbase上市，作为A+级轿车革新之作，实现了速腾由高品质向高价值的转变。13.18万元的新车起步价与老款保持了一致，顶配自动旗舰车型又降了2万多，定价更为合理，新车成为广大新中产阶层的惊喜之礼。然而让人感觉略有遗憾是许多配置只搭载在顶配自动旗舰型和次顶配自动豪华型上，驾驶辅助包Pre-Crash预碰撞保护、车道保持、ACC3.0自适应巡航、PLA3.0自动泊车、BSD盲区监测系统只能在顶配自动旗舰车型上选装。但不管怎么说，在车市销售低迷和自主品牌整体进步等多种因素影响下，全新速腾上市率先拉开合资A+级轿车高价值序幕还是值得充分肯定的。
