| 2019年第一季度马上进入尾声，潍柴市场订单持续火爆，客车动力板块更是发展迅猛，连续取得佳绩，火爆旅游客运和校车市场。 旅游客运：开着放心、用着省钱、买得舒心 2002年进入客车市场，搭配潍柴动力的客车以强劲的马力，穿梭在我国的大江南北。 在湖南旅游客车市场，潍柴客车动力近年来一路领先，尤其是旅游城市张家界，潍柴客车动力连续三年市场占有率超过80%。2018年，张家界旅游市场销售7米以上客车137辆，装配潍柴客车动力的车辆122辆，市场占有率超过89%。 潍柴的老客户、湖南雷锋交通发展集团董事长彭红光认为，潍柴发动机在油耗和维修费用上具有明显优势，新产品更是具备技术优势。所以，该集团近年所采购的10米旅游客车，全部装配的是具有油耗低、自重小、保养里程长特点的潍柴WP7发动机。 客户对发动机产品的要求，随着市场需求的不断提高而变得越发“苛刻”，坚持为用户提供最具品质、核心技术、成本竞争力的产品，是潍柴在客车动力领域赢得先机的秘密所在。 青岛用户交运集团有限公司副总工程师王文东算了一笔账：以12米客车为例，用其他企业生产的动力系统综合油耗大约23~25L/百公里，而潍柴动力的油耗是20L/百公里。如此算下来，一辆日行程500公里的客车每天油耗能省下140多元，8年运营期后则可节约40多万元。此外，搭配潍柴动力系统的公交车，每辆平均保修费在300元左右，低于大多数同行水平的价格，经济效益显而易见。 不算不知道，潍柴动力产品不只质量卓越能让客户安心，也是可以让客户实实在在“赚钱”的利器。 校车：买最好的校车、用最好的发动机、做好良心工程 湖南雷锋交通发展集团董事长彭红光 如今，潍柴动力可谓扛起我国校车市场的大旗，占据了“半壁江山”。2018年，每售出的10辆校车，就有5.2辆搭载潍柴发动机。 有数据显示，2018年,潍柴校车动力WP2.3发动机（含WP2.1）销量同比增长132%，WP3.7发动机同比增长43%，WP4.1发动机同比增长65%。 “买最好的校车，用最好的发动机。”彭红光对潍柴客车动力产品的赞美一直溢于言表。 做校车是公益事业，也是良心工程，对于校车动力核心的发动机来说，也是如此。 售后和产品质量一样，容不得半点怠慢。以“可靠耐用”深得客户信赖的潍柴动力，一直坚持以“客户满意是我们的宗旨”为核心价值观，一切以客户的需求为出发点，不断突破创新。 “潍柴的售后服务做得非常好，不仅有专业技术员为公司员工做专业培训，长沙还建有专门的售后服务站，对校车、公交车等用户进行售后服务，解决运营过程中出现的问题。”彭红光对表示，运行了八九个月产品没有出现任何问题，质量值得称赞，潍柴售后人员还经常询问产品使用情况，感觉非常踏实。 针对校车市场，潍柴还推出了，校车产品“三包期”5年不计里程，车辆出现故障，先处理问题、后分析责任，优先保障车辆运行等“暖心”服务政策。此外，潍柴在全国拥有5000余家特约维修服务中心，自主开发智慧云平台，可为搭载潍柴的车辆提供精准、高效、智能的管理服务。 潍柴客车动力销售公司副总经理刘国栋曾表示，可靠耐用是潍柴产品在行业内的口碑，产品都是经过可靠的试验才会推向市场。走一步稳一步，打开一个客户就稳定一个客户，这也是潍柴产品受市场欢迎最重要的原因和武器。 “节能减排”是技术目标，更是行业公益精神 “节能减排”不仅是国家的政策重点，更是客车企业的技术重点，车身轻量化、发动机热管理技术等已逐渐成为流行趋势。高效节油、安全省心的客车动力产品无疑受到客车企业欢迎。 目前，已经有天津、河北、广东、山东等多地表示将在今年7月1日正式实施国六标准，促进环境质量提升。作为国内最大的发动机制造企业，2018年10月，潍柴WP4.6N发动机获得了国家生态环境部的环保信息公开单，标志着潍柴的国六发动机正式通过相关部门的认证，成为我国第一台正式认证发函的国六b柴油发动机。 2018年底，潍柴已完成10个机型全系列国六产品的公告，包括轻型机产品在内的所有产品都已做好准备，即将投放市场。 稳定的国六产品，是打赢蓝天保卫战的重要一步。在客车动力领域，潍柴动力一直多元化布局和发力，体现自身优势的同时，也助推了行业发展。 |
