3月19日，中期改款的起亚KX5将在上海正式上市，新车主要针内外颜值和科技化进行了升级，迎合时下年轻用户的需求。具体来说，虎啸式迎来了2.0时代，一改过去虎牙的萌感，变得更时尚大气，采用时下流行的窄边悬浮式中控大屏，匹配新的车机系统，提供手机无线充电，整体使用体验科技感有所提升。
新款KX5在外观上变化挺大的，给人换代的既视感。新车抛弃了老款车型圆滑的线条设计，采用更为凌厉的设计语言。最明显的变化是，车头部分采用一体化布局，将大网的大嘴和全LED大灯连在一起，加入星状的镀铬网，打造更好的视觉冲击力，也更显时尚霸气。
新车在尺寸上增长了70mm，长宽高分别为4550/1855/1655mm，轴距2670mm。这让新KX5即便没有对侧面的线条有多过的改动，视觉效果上也显得更加修长。在车尾部分，新车将尾灯造型也改得更修长，配合简约化的车尾设计风格，新KX5尾部也从蠢萌蠢萌变得干练时尚。
因应造型的变化，新款KX5同时进行了一些外在配置的升级，如大灯造型更宽扁，全系选用了全LED光源。高配车型采用18寸花瓣式的轮毂，整体视觉效果更好。
与外观的大变动不同，内饰选择在细节上进行升级，提升精致感。如中控的悬浮式触摸屏，选用窄边效果，并升级到12.5英寸，更贴合时下的审美潮流。中控台面板选用软性材质，提升质感显档次些。
车机体验也是新款KX5升级的重点，与百度合作开发的智能互联系统，支持语音唤醒，支持各种语言功能，包括开关车窗、控制空调、播放音乐、查询导航地图等等，同时支持百度CarLife手机互联。在跟进新科技这方面，新款KX5还提供了手机无线充电功能。
韩系车有哪些优势？不像日系那样有个耐用的名声，不像德系那样有个高级的标签，也不像美系那样给人费油的印象，更多的是配置多。在新款KX5上，其实我们还能看到一些起亚的闪光点，比如后排座椅支持7级角度调节，4/6比例放倒，整体的空间灵活性相当高。
动力方面，新款KX5仍然提供2.0L及1.6T两种排量选择。其中，2.0L发动机最大功率为121kW，最大扭矩为203N·m，匹配6速手动或6速自动变速器；1.6T发动机最大功率130kW，最大扭矩265N·m，匹配7速双离合变速器，并提供ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式选择。底盘部分，新车保持前麦佛逊后多连杆独立悬挂的布局，新车还将提供四驱版车型。
编辑点评：现代起亚在中国的第一波高潮，就是从颜值领先开始的，当年的雕塑流体和虎啸式深受欢迎。时隔数年，看脸时代依旧，新款KX5选择了再一次从颜值入手，这思路从新车亮相备受好评来看，市场是受用的。新车还因应市场的变化，跟进了科技化的功能配置，且不论是否领先，至少赶上来了，接下来再在价格层面展示自己的诚意。KX5定位紧凑型SUV，对起来在华来说，是一个很重要的角色，要让KX5的重要性发挥出来，起亚必须拿出诚意。（文/新车评 王洁瑜）
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