3月14日，奥迪在其位于德国慕尼黑英戈尔施塔特的总部召开2019新闻年会。在新闻年会上，奥迪回顾了2018年销售和营收情况，奥迪全年销售181.2万辆，同比下滑3.5%，销售收入达592亿欧元，同比下降1%，未计入特殊项目支出的营业利润总计47亿欧元，同比下降7.8%。
奥迪称，全球销量和营业利润下滑，主要是受全球轻型车测试规程（WLTP）实施的影响。此外，由于大众排放门丑闻，奥迪在财报中还计入了12亿欧元的支出。2018年，奥迪集团投资回报率（ROI）达到10%，略微超过9%的最低投资回报率。研发费用率达7.1%，主要投入领域为自动驾驶和电动车等领域。2018年，奥迪的净现金流为21.4亿欧元。
面对2019年，奥迪预计全年交付量将适度提升。但WLTP的进一步实施、车型的更新换代、以及进一步优化库存等因素，都将对销量增长产生不确定影响。2019年，奥迪的经营回报率预计将达到7%-8.5%，而奥迪的长期目标是将该指标保持在9%-11%的战略目标利润区间内。2019年，奥迪预计将实现25亿-30亿欧元的现金流。
从奥迪公布的2018年销量数据来看，奥迪的全球最大市场依然是欧洲，2018年全年销量达到了74.4万辆，中国是其全球第二大市场，全年销量达到了66.3万辆，第三大市场则是美国，年销量达到了22.3万辆。
2018年，奥迪在国内的主打车型有奥迪A6L、奥迪Q5及奥迪A4L等。根据官方规划，2019年，奥迪将推出20余款全新或换代车型，包括9款S系列车型以及4款R系列和RS系列车型。在电动化车型计划中，奥迪e-tron Sportback将紧随新款奥迪e-tron上市而推出，专门针对中国市场打造的电动车型奥迪Q2L e-tron也将于2019年推出。此外，还将推出六款插电式混合动力车型。