前不久，重型车网曝光了在生产线上的太脱拉凤凰7轴卡车。而就在本周，这款自太脱拉T158凤凰卡车投产以来生产的最长一款卡车底盘终于下线，它将用于汽车起重机的底盘交付客户。
这辆14x12的七轴怪兽采用DAF CF平顶带卧铺驾驶室，这也是分辨T158凤凰车系欧6与其它排放车型的重要特征。
这辆欧6版本的太脱拉凤凰光是底盘长度就超过了13米，车辆采用14x12驱动形式，也就是说7根车桥当中仅有一桥不带驱动。根据照片来判断，应该是第五根车桥不是驱动轴。卡车前后各两轴为驱动转向轴，装配宽基轮胎，而中央三轴则采用并装双胎增加承载能力。
欧6排放的太脱拉凤凰采用DAF CF所使用的Paccar MX13发动机，排量13升，直列六缸形式，最大输出功率530马力，搭配ZF公司新款Traxon 16档自动变速箱传递动力。尾气处理系统放置于右侧第一、二轴之间，排气筒则采用了立式布置。
虽然是一辆7轴底盘，但太脱拉仍然使用了自己独有的中央管式车架与摆动半轴技术，车辆悬挂均采用空气弹簧。
作为太脱拉最新的车型，T158凤凰是太脱拉进入西欧市场最重要的产品，目前T158已经在德国、荷兰、瑞典等国进行销售，而用户群体则主要为特种车用户。
