红岩杰卡是继红岩杰狮、红岩新金刚之后全新推出的小尺寸驾驶室重卡，产品定位主要针对于港口牵引车市场。
它不仅沿袭了红岩家族重卡注重空气动力学基础上的经典造型，同步欧洲的Cursor9欧标发动机完美匹配；更是在整车轻量化设计方面有着较多创新设计与成功应用，具有自重轻、燃油经济性好、高舒适、高安全、高效率等显著特点，是一款具有广阔前景的港口运输利器。
红岩杰卡采用成熟的铝壳变速器，轻量化前后悬架结构设计，在保证舒适性、承载能力不变的情况下，有效降低整车自重。
驾驶室经过严格的空气动力学分析和结构CAE分析，以及台架震动试验、抗腐蚀性试验和强化道路试验，整车风阻系数小，外观美观大气，结构更优化，自重更轻。
红岩杰卡采用高强钢单层车架大梁，不但重量轻，而且抗扭曲和抗冲击能力强，屈服强度提高近50%；车架总成优化设计，重量减轻300公斤；可有效降低整车高度，以提高整车行驶安全性。
同步欧洲技术的CURSOR9发动机，宽经济转速区，比同类产品节油9.4%以上；整车发动机大修里程高达100万公里；发动机最节油的转速区间与最大扭矩转速区间80%重合，整车运行经济高效。
全面引进菲亚特FPT技术生产的单级减速驱动桥，与CURSOR发动机、FAST变速箱组成完美动力链，噪声低、排放低、油耗低，适应工况广泛，省油高效。
Cursor发动机独有EBS制动技术（IVECO专利技术），使驾驶更安全；整车采用四点悬浮设计，驾乘更舒适；车辆发生碰撞后，独有的驾驶室整体后移技术，驾乘更安全；10万公里各种路面试验测试，50万公里用户使用测试，性能更可靠。
驾驶室超大空间设计：最大高度达1990mm，驾乘人员可直立行走，卧铺宽大，坐卧舒适，真正的“移动之家”。
红岩杰卡底盘采用国内唯一的双涂层复合工艺，耐腐蚀性能好，避免生锈失效事故的发生。底盘经过意大利依维柯专家调校，可以根据用户的运输需求提供个性化的底盘配置。例如，后桥为H6A单级冲焊桥，速比为3.7，还可以根据用户需求，选装法士特10挡变速箱和双级减速桥。
