作为大会的重要组成部分， “安全出行主题论坛暨第二届交通安全产业峰会”由工业和信息化部、应急管理部、科学技术部、广东省人民政府为指导单位，车云网、车载信息服务产业应用联盟联合主办，汇聚政府机关、整车企业、零部件商、科研机构、创业公司等多位重磅嘉宾，共同探讨最具前瞻性和可行性的安全出行模式与生态，强势推动跨界融合与协同发展。
嬴彻科技CEO马喆人出席安全产业大会
嬴彻科技CEO马喆人于2018年11月15日受邀出席 “商用车安全与自动驾驶”专题论坛。围绕“追求的不只是安全---嬴彻科技和货运自动驾驶”的主题，他与现场数百位行业伙伴及嘉宾分享了当前城际货运市场所面临的安全挑战和物流车队的痛点，同时传递了嬴彻科技致力于通过自动驾驶技术助力商用车完善出行安全并带来更广泛行业价值的承诺。
在介绍城际货车驾驶现状时，马喆人分享了一组由中国第一大商用车管理平台G7和中国交通部工程研究院联合完成的调查数据。其中，在我国约700万辆城际中重卡中，每年平均发生5.07万次交通事故，几乎每年每1000辆车就有一起死亡事故。这组数据清晰地反映了当前中国城际货车出行市场所面临的巨大安全挑战。
而造成这些事故的关键因素也与货车司机的疲劳驾驶或不规范驾驶行为密不可分。众所周知，货车司机的工作环境相对封闭和艰苦，且工作强度大、风险高，导致劳动力短缺情况严重。这使得货车司机难招难管并且成本居高不下的现象，成为行业内公认的痛点。此外，物流公司或车队在实际运营中更多考虑的是成本至上。这也导致物流车队不得不基于成本考虑，长时间及无限度地使用司机，最终引发司机的疲劳驾驶而带来安全隐患。
因此，商用车自动驾驶领域在现阶段及未来一段时间内的重要研究方向是，通过自动驾驶技术及系统管理来控制卡车，逐步代替人工操作，使得司机的工作变得更加简单和安全。马喆人表示：“现阶段想要实现无人驾驶还任重而道远。嬴彻科技的目标是通过自动驾驶技术实现货车司机工作的标准化、流程化和可替代化，以自动驾驶系统为主导，逐步将司机转变成车辆管理员或代驾员。这既能降低人力成本，帮助物流车队优化TCO(全生命周期成本)，又能改善商用车的出行安全，减少交通事故的发生。”
“只有在安全得到保证的前提下，通过系统控制使车辆行驶状态做到最优，才能有效提升能效。我们有信心可以帮助物流车队每公里成本节省5%至10%。这对于行业的可持续发展和进步意义重大，因为节能和安全是我们坚持不懈的追求目标。”马喆人最后强调道。
