国家使命，智能化发展是未来重中之重
从2018年两会报告指出的加快制造强国建设，全面开展质量提升行动推进与国际先进水平对标达标，弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命，到2019年两会为智能化发展指出方向，都说明了中国在制造业的大力投入以及推进中国制造2025强国战略的决心。
工业4.0时代
作为传统装备制造业，拥有数十年声誉的上柴动力，在发动机产品质量方面已经在业内遥遥领先，已得到国内外客户的广泛认可。而在追随国家智能化发展战略上，上柴动力也早已布局，并在智能化管理、智能化生产、智能化产品、智能化服务等方面取得了不俗成绩。
智能化应用 上柴动力成果卓著
首先在智能化管理方面，上柴动力采用的上汽集团 GVDP 系统，不仅能够对发动机生产前后过程中的质量做很好的把控，也为整个流水线提供了智能化管理。通过采集材料传输过程、使用流程、设备运行状态、工作效率、作业能耗、故障信息、零件寿命等关键信息，以数据方式精准传送至物联网平台，最终将产品的研发、制造、营销过程全部管理起来。可以说，通过该系统可以让每一款材料、每一台设备“说话”。
上柴E系列发动机
除了生产管理之外，上柴动力的许多系列产品的很多功能都已经实现智能化。比如SC9DF的水温控制，大家都知道，在高原、高寒地区水温对于发动机的影响十分大，因此针对市场广大用户关心的水温控制策略问题，上柴动力经过研发，成功实现了智能化控制，可以针对不同温度状况，实现不同的保护策略。其策略如下：
电控硅油风扇输出转速控制：
1、水温低于90℃时，风扇离合器保持分离，风扇处于自由状态。
2、水温达到90℃时，风扇离合器开始结合，随着水温升高，结合度增加，风扇输出转速增大。
3、水温达到95℃时，风扇离器合完全结合，风扇实现直连。
柴油机水温过热保护控制：
1、水温大于100℃时：开始限制功率。
2、水温上升至102℃时：功率限制至70%。
3、水温上升至105℃时：功率限制至10%。
由上可见，无论是提高效率、还是自我保护，SC9DF都能控制水温在发动机运行高效区。通过对水温的智能控制，可以解除用户在水温上忧虑，让用户放心使用。当然，除了对水温控制之外，上柴动力的发动机产品在油耗、动力性、燃油经济性、轻量化等关键性能方面都能进行很好的控制，未来更会实现智能化控制，为客户更好的使用产品提供保障。
上汽红岩渣土车
更重要的是，上柴动力还会与客户做智能化配套研发。当今环保政策趋严，城市对车辆的要求越来越严苛，而由上汽红岩研发的新型杰狮智能环保渣土车可谓上柴动力很经典的智能化配套应用。上汽红岩杰狮智能环保渣土车搭载的，是上柴动力E系列发动机。上柴动力E系列发动机无论在动力输出、功率输出、智能工作上，都能很好地配合整车的智能化工作。
上汽红岩互联网梦想卡车
对此，上柴动力相关人员解释道：“上汽红岩新型智能环保渣土车拥有划时代的‘智能黑科技’，创新性实施车联网服务平台建设，对渣土车运行实施全过程智能管控，革新配件工程系统，云端化集成管理。而在发动机上，“智能“、“环保”的理念更被发挥得淋漓尽致。”
除了上汽红岩研发的新型杰狮智能环保渣土车之外，上柴动力在农机智能化方面也是表现绝佳。比如，上柴D系列和H系列发动机，均采用四气门技术，配有电控高压共轨系统，电控技术可以实现循环工况中多次喷射，助力大拖的智能化，这一点在上柴动力合作伙伴一拖大马力拖拉机上应用效果非常好。上柴动力农用发动机研发经理表示：“目前，采用上柴动力发动机产品的一拖，200马力以上的大型智能拖拉机正在代替曾经流行的160马力左右拖拉机，成为主要的农用动力机械。”
综上所述，在生产管理、研发产品、配套客户设备等方面，上柴动力在践行智能化发展方面已做出了很多成果。未来，上柴动力在不断提升产品质量的同时，还会不断深化智能发展，为客户提供更多适应时代的智能化新产品，同时也为实现国家制造2025计划作出应有贡献。
