自动门用ENIDINE-ECO-OEM-.25M-B小型缓冲器-办事处
并对供应商ENIDINE提出了特性拐点及性能偏差的明确要求。通过以上产品应用，证明开发的主客观评价体系及评价技术能有效应用于车辆开发，实现性能开发为主导的车辆正向开发。1)研究底盘性能主客观评价项目，以车辆动力学术语解释市场用户驾乘操作，开发无偏对称评分系统的主观评价工具，进而通过主观项目的规范化及客观指标设置，搭建基于用户需求面、向底盘性能开发的主客观评价体系。2)基于多元统计方法及数学模型处理客观数据，提取统计学因子赋权的客观综合评价指标，基于离差***化的多属性决策分析方法，对主观评价项目赋以权重并进行信息集结排序，完善搭建的主客观评价体系的评价技术。3)建立液-固耦合缓冲器模型，通过阀系灵敏度分析。
ITT-ENIDINE的工程师们一直在指导和影响运动控制行业的发展趋势，使我们在能量吸收和隔振产品发展中保持领先地位。我们经验丰富的工程师们已为各种各样的挑战性应用情况设计了顾客解决方案，包括自动仓库贮存系统和用于玻璃制造这样的恶劣工业环境中使用的缓冲器，这些顾客解决方案已证明对于我们顾客的成功起到了关键作用。让ITT- ENIDINE的工程师们也为你们做出同样的贡献吧。
上海罗文动力系统有限公司是ITT-ENIDINE缓冲器的中国代理商，多年来，我们一直为国内客户提供选型、报价、货期查询、图片查询、ENIDINE缓冲器选型以及订货业务。
ENIDINE首先采用分数阶傅立叶变换方法对高速列车监测数据进行分析,因为分数阶傅里叶变换是一种处理非平稳信号的时频分析方法。分数阶傅立叶变换方法将高速列车监测数据从时域变换到频域,得到分数域三维图,求不同阶次下的***值,形成***值曲线,ENIDINE针对***值曲线求取特征值,形成三维特征值。实验部分,将由分数阶傅里叶变换得到的特征作为支持向量机的输入,对高速列车七种工况分类识别,得到了各个通道的识别率,这七种工况包括了四种单一工况(正常状态、空气弹簧缓冲器全部失效、横向缓冲器全部失效、抗蛇行缓冲器全部失效)和三种混合工况(空气弹簧缓冲器全部失效+横向缓冲器全部失效、空气弹簧缓冲器全部失效+抗蛇行缓冲器全部失效、抗蛇行缓冲器全部失效+横向缓冲器全部失效),从而归纳出对四种单一工况灵敏的通道。
自动门用ENIDINE-ECO-OEM-.25M-B小型缓冲器-办事处
动密封结合了磁密封和波纹管密封的原理,由三级密封结构组成,减少了密封件的磨损,提高了密封的可靠性,具有良好的耐久性,适用于铁路车辆的高频振动和长期振动条件。再次,对设计的动密封结构进行耐压分析计算,依靠伯努利方程计算了一级密封的降压能力和载液在抗磨损装置中的能量损失,运用动态密闭容器压力公式计算了二级密封的耐压能力,利用磁密封耐压计算公式求出三级密封的耐压值,并验算了缓冲器的耐压能力,结果表明,动密封能够满足缓冲器的密封要求。最后,利用ANSYS有限元软件对缓冲器的活塞杆和波纹管进行疲劳仿真研究,并对加工好的缓冲器进行温升下力学性能实验和常温下泄漏及耐久性实验,与传统MR缓冲器的实验数据对比分析,结果显示,新缓冲器相比老缓冲器,密封性能更好,在长期振动下的力学性能更稳定,减振性能更可靠。
ITT-ENIDINE为客户提供了全球性的客户服务及技术销售支持以满足您的应用需求通过精品制造和单体化生产的运作，ITT-ENIDINE为全球客户在更短的供货周期内提供了质量高效能的产品。
自动门用ENIDINE-ECO-OEM-.25M-B小型缓冲器-办事处
