近日，大运重卡发布了一组在中国漠河高寒测试的新车照片。从照片中我们不难看出，这次测试的车辆就是此前在工信部曝光的最新一代重卡——大运V8。
在行业内，大运重卡算是一家稳步发展的重卡企业，此次测试的新一代重卡又是一款被定位为高端产品的车型，可以说被大众寄予了厚望。
外观透着高端进口车范儿
随着卡车驾驶员越来越年轻化，用户在购买车辆时也越来越注重车辆的外观。从国内主流的高端重卡来看，卡车的外观设计风格也正在向进口车看齐，此次大运测试的新一代重卡亦是如此。
外观上，第一眼看到大运重卡V8就觉得可以用“高端”一词来形容，整体的设计非常大气。尤其是前脸，整体的造型呈现“X”型，造型时尚，凸显高端。
细节方面，大运重卡经典的镂空“五角星”车标从中网位置搬到了前挡风玻璃下方，视觉上看起来要比以前更加精致；大灯的变化也很明显，新车的大灯采用了不规则四边形，造型上看起来更加犀利霸气，并且使用组合式大灯，还配有LED日间行车灯；后视镜的样式设计依然采用的是分体式设计。
另外，新车的驾驶室在尺寸方面变化非常之大，据此前工信部公告的数据显示，大运V8这款车长6875mm，宽2550mm，驾驶室高度有两种可选：3925mm和3995mm；其轴距为3300mm+1350mm。值得一提的是，售价超百万的高端进口卡车驾驶室高度也是3995mm,可想而知，大运这款高端重卡在车身尺寸方面就具备非常大的竞争力。
总之，大运V8新一代重卡，仅从外观就能感觉到一股进口车的高端范儿。
平地板设计，大马力配置
众所周知，近几年国内也有不少企业推出高端车型，从这些车型的共同特点可以看出，作为一款高端重卡，平地板设计必不可少。
尽管现在大运V8这款车的内饰还未正式曝光，但从大运V8近4米的驾驶室高度上可以猜想，这款车的驾驶室内部有很大可能将采用全平地板设计。当然，高端重卡也不仅仅只有平地板这一特点，像气囊减震座椅、宽上下卧铺、冰箱等有望成为标配，而顶置空调、多功能方向盘、中控显示屏、一键启动均可能在这款车上实现选装。
最后是底盘动力配置方面，这也是此款车最核心的特点，工信部公告显示，这款车的整备质量有8800kg和9650kg两种；前桥的钢板弹簧片数有2、3、9可选，后桥的钢板弹簧片数有5、4、12可选；发动机共有两款可选，分别是潍柴WP13发动机和康明斯ISG发动机。
从动力上看，如果新车上市后搭载的是潍柴13L的发动机，其最大功率将达到550马力，若搭载排量为12L的康明斯ISG发动机，其最大输出功率是510马力。也就是说，无论新车搭载这两款中的哪一款发动机，这款车的动力都将超过500马力，也就是当下比较主流的大马力车型。
整体来看，大运V8这款车从外观和动力上都已经符合高端重卡的特点，尽管内饰还未正式曝光，但从车型的定位中可推测出该车的配置将会很高。这样的配置可以满足不同运输需求，也符合当下高效物流运输发展的趋势。
目前来看，该车还带有很多神秘感，仍处在测试阶段，且正式上市的时间也是未知。不过，对于一款即将上市且定位高端重卡的国产产品，我们还是十分期待的。