今天，以“智汇•行远”为主题的2019年上汽大通营销商务年会在博鳌召开，小编也有幸受邀参加。
能与来自全国的上汽大通经销商伙伴相聚在一起，回顾2018年上汽大通取得的成绩，展望2019年的发展规划和目标。
嘻嘻，小编太没“自制力”，看到好东西就忍不住要跟大家分享。哎呀，不说了，小编要把笔记献出来给你们看咯！
2018的那些事儿
2018年，整体车市下行，上汽大通却逆势上扬，以18%的同比增速，实现全年销售整车84,017辆，并且国内外均实现两位数增长；海外总销量16,295辆，同比增幅达60.30%。全年终端零售数量更是超过批售量，达到84,469辆。
其中，宽体轻客销量及市场份额增长领先。
上汽大通MAXUS V80取得了全年销量30,496辆、同比增长10.34%的不俗表现，在12万元以上中高端市场的占有率高达32%。
V80 AMT车型销量占比自上市以来持续提升，2018年销量占比达到26.0%。
首届中国国际进口博览会、全球快递物流业“递王”级巨头（如：FedEx、挪威邮政、澳大利亚邮政、英国皇家邮政、爱尔兰国家邮政、京东、菜鸟、顺丰等）都选择了上汽大通MAXUS V80。
差异化中高端产品保持增长
除V80以外，面向中高端市场的划时代皮卡上汽大通MAXUS T60 18年全年实现销售22,541辆，同比增长达96.78%，在10万元以上中高端市场占有率达7%。
T60自动挡销售7773辆，份额38.4%，销量领先于同级别各竞品。
上汽大通MAXUS T60上市仅14个月就跻身国内皮卡销量排行榜四强，并且在海外上市仅16个月之际，累计销量就已突破1万辆大关，成为我国目前对发达国家出口量最大的皮卡。
尤其在澳新、智利，T60在与老牌合资品牌皮卡PK中表现强劲，让上汽大通成为2018年这两个市场销量最佳的中国汽车品牌。
房车市场排名第一
全年交付用户1436辆，同比增长72%，上汽大通MAXUS房车继续保持遥遥领先地位。
作为中国房车领域的创新者和领军者，上汽大通MAXUS房车拥有丰富的产品型谱，不仅包括上汽大通MAXUS RV80 B型房车、C型房车以及营地拖挂房车上汽大通MAXUS RT11，还全新开发了兼顾城市通勤与日常旅居的MPV升顶露营房车上汽大通MAXUS RG10。
目前，房车出行一站式服务平台“房车生活家”全网用户也已突破360万，APP下载和激活量位列各大市场前列。
2019年的战略规划
听完了2018年公司的那些事儿，小编更期待2019年会是什么样的了。
当看到现场领导对2019年的形式判断时，小编想，反正2018年的那些事儿都说了，也不差2019年的这些事儿，干脆就全都告诉你们：
2019年，上汽大通要挑战18万辆销量目标，同比增长114.2%。
2019年国内的销量挑战目标是15.64万辆，同比增长131%；出口总量目标是达到2.36万辆，同比增长44.8%。大客户直销1万辆、重点行业2万辆、新能源要突破1.2万辆。
如果中央宏观经济调控、消费升级等市场有利因素进一步发挥，市场增速恢复，上汽大通完全有机会完成20万辆的目标。
2019年，上汽大通有多款产品上市
上汽大通将上市3+2+6共计11款产品，其中“3”为G50、EV30和D60，“2”为G20和V90，“6”为搭载D20柴油机的V80、搭载D20柴油机的T60、进入泰国市场的SK82、搭载NLE MAJOR 汽油机的G10、搭载NLE MAJOR 汽油机的D90、纯电动MPV EG50。
2019年，上汽大通MAXUS新能源布局再加速。
上汽大通始终秉承插电式混合动力、纯电动、燃料电池三条技术路线的全面推进。
刚刚上市的上汽大通MAXUS EV30不但采用行业首创的纯电动专属平台架构，而且结合物流需求全新标定，具有续航佳、能耗低、充电快、容量大、电池耐用等特点，可谓纯电智能物流专家。
值得一提的是，EV30采用上汽大通业内首创的C2B大规模智能定制模式，拥有为用户深度定制最契合自己需要的产品和服务的独特优势。
2019年，上汽大通还要构建C2B全业务链数字化平台矩阵。
网络建设：
针对D60、G50核心及重点市场实现全覆盖，尤其是针对G50等新产品的网络布局；持续打造数字化展厅升级，提升客户体验和品牌形象。
服务能力提升：
建立以“用户为中心”的服务意识，形成有效运行的服务在线问题解决模式，实现开发端、制造端、营销端与用户直联，缩短响应周期，提升客户体验。
上汽大通正在利用C2B的智能交互平台，实现企业的全业务链数字化在线，朝着数字化、平台化的公司发展，从而更好地为用户服务。
作为一个还在不断成长和变化的品牌，上汽大通在2019年将进一步展现“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑，以科技创新为引擎，持续打造差异化的体系竞争力和全球视野的业务布局，完成从传统汽车制造商向综合出行服务商转型升级。
