改革开放40年，中国经济不仅取得了让世界瞩目的发展，同时也成为世界经济增长的主要驱动力量。作为中国经济发展主体的中国企业，也正逐步参与到国际市场的经济发展中去。
在轻卡领域，连续十七年出口领先，进入全球140多个国家和地区的江淮轻卡，通过自身高质量发展，增强技术创新能力，加快产品和市场结构调整，带动出口国家参与国际汽车产业分工，共同创造经济效益和社会效益，实现江淮轻卡与出口国家的共赢发展。
“单纯的产品出口，不能算是完全意义上的国际化。要成为国际化企业，除产品大量出口外，还应以更长远的目光，融入到产品出口国的当地经济建设中去，成为促进当地经济发展的一份子。”在谈及国际化市场战略时，江淮轻卡国际市场负责人说到。
国际市场表现强劲市场销量持续领跑
2018年，世界经济增速放缓，部分发达市场和新兴市场主要经济指标回落，贸易保护主义、美国贸易政策等风险因素增加。
尽管面临错综复杂的外部环境，江淮轻卡依然取得全年出口近2万辆的骄人成绩。其中，帅铃高端轻卡出口量同比增长超过8%，中高端轻卡出口继续保持行业第一位次。皮卡产品形成T6+T8的产品组合，覆盖柴汽油、左右舵细分市场，出口量同比增长近50%，行业排名跃居第四位。
另外，2018年，江淮轻卡还在部分战略市场取得较大突破。如在墨西哥市场，除了产品继续保持中国品牌第一的市场地位之外，重要的是较五十铃相对占有率也呈上升趋势，这也说明，在墨西哥甚至更多海外市场，江淮轻卡的市场认可度正在逐步超越五十铃。
帅铃X小卡在巴基斯坦顺利实现CKD组装下线，这是江淮帅铃X小卡首次在海外工厂实现CKD组装。由于外观优美，内饰精致，受到终端消费者的热烈欢迎，甚至出现加价销售的现象。
江淮帅铃X小卡在巴基斯坦下线
满足国际市场需求的高品质产品是市场开发的基础。2018年，江淮轻卡业务系统推进“精品工程”项目，重点以战略市场新产品开发为载体，从产品平台化、模块化、先进技术储备、市场客户价值等方面进行了产品力提升。“我们的产品在海外高端市场的认知度非常高，单车售价折算人民币达到20-30余万元，和国际知名竞品处于同一水平。”江淮轻卡国际市场负责人介绍到。
产品出口升级为技术资本输出国际化战略加速
自进入国际市场以来，江淮轻卡已经在全球140多个国家和地区实现产品销售，并在多个国家和地区占据市场优势地位。
如在南美的各个重点市场，江淮轻卡长期占据当地轻卡市场第一地位，在国际品牌中名列前茅；在智利、玻利维亚、乌拉圭、巴拉圭等国家，江淮轻卡热销十余年，是当地人民耳熟能详的知名品牌；在北非阿尔及利亚，江淮轻卡市场保有量近5万辆，占有率超过40%，是当地市场响当当的“No.1”；在南亚的孟加拉、斯里兰卡、巴基斯坦等市场，江淮轻卡都拥有较高的保有量。
在欧美高端市场，江淮轻卡已通过澳大利亚ADR认证、俄罗斯GOST认证、欧盟ECE.R29驾驶室强度认证、欧盟WVTA整车认证等高标准法规，取得全球技术门槛最高市场准入资格，并在俄罗斯、意大利、土耳其等地实现批量销售。
除了产品出口之外，江淮轻卡还按照需求在多个国家及地区建厂，不断提升产品溢价能力，把简单的产品出口升级为技术出口，乃至资本输出，逐步成长为国际化的轻卡品牌。
目前，江淮轻卡已经在海外建立起9家轻卡工厂，包括巴拉圭、尼日利亚、孟加拉、越南等国家，完成了覆盖东南亚、西南亚、中东、非洲、中南美和北美的全球生产布局。
为什么江淮轻卡能在海外市场取得如此傲人业绩？在江淮国际公司负责人看来，江淮的“五个有”海外经营原则，是海外市场保持持续增长的主要原因。“一是坚持有品质，以品质塑造品牌；二是坚持有技术，以技术培育优势；三是坚持有特色，以特色赢得市场；四是坚持有效益，以效益创造价值；五是坚持有规模，以规模支持发展。”
在产品走向国际市场的同时，不要忽视技术研发和资本运作的国际化，企业走向世界的步伐才能更加扎实、稳健。江淮轻卡在坚持一贯的高品质同时，研发和应用世界领先的轻卡科技，并于当地进行资本合作，在国际化的道路上大步迈进。
2019年，江淮轻卡将继续坚持“做大做强商用车”的发展策略，精准识别客户需求，加速产品升级换代，提升产品品质，丰富产品组合，为全球客户提供最适合的产品解决方案，不断巩固和拓展国际市场，向世界级轻卡品牌迈进。
