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对磁流变液的性能、阻尼通道的设计、磁路中磁芯材料的选用以及磁流变缓冲器的体积补偿等在磁流变缓冲器设计中值得注意的一些问题进行了探讨。从油压缓冲器在铁路机车车辆领域应用的作用原理和基本结构出发,ENIDINE介绍了在国内应用较多的国外缓冲器的结构和性能特征,从而提出相关的技术发展方向和借鉴新技术的想法,以推动国内油压缓冲器的质量提升。ENIDINE介绍了EQB210柴油机匹配橡胶扭振缓冲器和硅油橡胶复合式扭振缓冲器的优化设计研究过程。研究表明:橡胶扭振缓冲器难以满足***优化设计要求,即橡胶的阻尼较小;硅油橡胶复合式扭振缓冲器可以满足***优化设计要求,即用硅油满足阻尼要求,用橡胶层满足刚度要求;硅油橡胶复合式扭振缓冲器的减振效果优于橡胶缓冲器,可使对曲轴轴系扭振影响4.5次和6次扭振振幅的***值下降35%以上;多质量当量模型扭振计算数据与试验测量数据的一致性较好。
ITT-ENIDINE的工程师们一直在指导和影响运动控制行业的发展趋势，使我们在能量吸收和隔振产品发展中保持领先地位。我们经验丰富的工程师们已为各种各样的挑战性应用情况设计了顾客解决方案，包括自动仓库贮存系统和用于玻璃制造这样的恶劣工业环境中使用的缓冲器，这些顾客解决方案已证明对于我们顾客的成功起到了关键作用。让ITT- ENIDINE的工程师们也为你们做出同样的贡献吧。
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因此,微振动逐渐受到重视并被提上研究日程。高分辨率光学遥感卫星在轨时所处的微振动动力学环境很复杂且难以在地面实现,再加上姿态控制系统很难做到对微振动的测量和控制,因此在工程应用中仅能开展一定条件下的地面实验,通常是采用地面上限定条件下的实验模拟飞行器在太空中的环境条件。或者通过相关数理建模和数值分析方法对微振动位移、加速度幅值及频率分布进行研究,进而实现对微振动的测评、限制或隔离。ENIDINE以某高分辨率遥感卫星为研究对象,ENIDINE针对卫星上飞轮产生的微振动对相机拍摄的图像质量的作用进行讨论,通过对不同工况下相机的成像情况和关键性能指标的关联性进行探讨,ENIDINE分析了飞轮微振动、卫星结构、相机光机结构稳定性和成像质量的关系,可以作为卫星结构设计的重要参考,也为更好的调整卫星阻尼和优化相机结构提供技术支撑。
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实验结果表明,所设计的MRFD工作稳定,耗功能力好,满足实车应用的需求。ENIDINE针对目前磁流变缓冲器需要外部电能输入的问题,ENIDINE利用压电振动能量捕获技术ENIDINE设计了一种无需外部电能输入的自供电磁流变缓冲器。论述了该自供电磁流变缓冲器的结构及其压电能量捕获理论模型,设计加工了自供电磁流变缓冲器的器件原型,并在实验台架上对其进行实验验证。结果表明:在外界振动作用下,该自供电磁流变缓冲器可以在无需外界电能输入的条件下改变阻尼特性,实现磁流变缓冲器的自供电功能。悬架系统受到来自地面的冲击而产生振动,缓冲器在悬架中主要用于衰减这种振动,改善汽车行驶舒适性和操稳性[1]。汽车行驶时,路面振动输入的激励传递给轮胎,随着轮胎的跳动引起缓冲器贮油缸相对活塞杆运动,缓冲器消耗地面输入的机械振动能量通过热传递后将其转化为热能,一部分热能使缓冲器内部零件温度上升,另一部分热能通过缓冲器贮油缸与环境空气的热传递而消耗,由于温度的增加,缓冲器油液的粘度下降,引起缓冲器阻尼力下降,并最终导致悬架系统减振效果的变化,整车平顺性也变差[2]。
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