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双筒充气式液压缓冲器是近些年才发展起来的一种新的缓冲器类型，由于其低噪音、低成本、结构紧凑、产品一致性较好等优点而广泛应用于中低级轿车。目前，国内对此种类型缓冲器的研究还比较少，ENIDINE的研究对影响缓冲器性能的关键参数（尤其是阀系参数）的设计具有一定的指导意义。装置于离合器从动盘中的非线性弹性-阻尼式扭振缓冲器可有效地控制由发动机激起的汽车传动系扭振和噪声。ENIDINE阐述目前实际应用的这一类缓冲器——多级式非线性扭振缓冲器的基本功能和构造原理,探讨在设计中选择其工作特性型式和性能参数的,ENIDINE提出了缓冲器结构设计方法的若干要点。ENIDINE主要是对电磁阀式连续可变阻尼缓冲器及其控制策略进行研究。
ENIDINE缓冲器的供应商山东望舒国际贸易有限公司是ITT-ENIDINE中国承销商，负责中国区域内的ENIDINE缓冲器、阻尼器、隔振器等系列产品的图片、价格、货期查询及订货业务！
ITT-ENIDINE 公司是一家多元化的高科技工程及制造企业，其优良的产品为不断发展的能源基础设施、电子、航空航天及运输行业终端市场精密的关键性部件和定制技术解决方案。
从原始设备制造商到售后服务，ENIDINE提供了专业的产品选型、优良的工程和技术支持，以满足客户对能量吸收及隔振的应用需求。
符合工程实际需要，从而验证了模型的正确性。基于已建立的AMESim模型研究了气体反弹力、活塞缝隙、常通节流孔等对缓冲器外特性的影响。然后以Isight为平台集成AMESim，对缓冲器模型参数进行DOE分析，将对缓冲器外特性影响较大的参数提取出来，作为优化过程的设计变量，利用Isight中的Pointer智能求解器进行优化。结果表明，经过集成优化后的缓冲器阻尼力曲线与目标曲线拟合较好，符合工程实际的需要，此法缩短了传统方法确定缓冲器阀系参数的反复调整试错的时间，从而提高了设计的效率。最后为了缩短仿真与优化过程的计算时间，ENIDINE探讨了利用近似数学模型来代替原缓冲器AMESim模型的方法，实践表明计算时间比原来大幅减少。
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ITT-ENIDINE一直致力于为全球市场提供缓冲器和速度控制产品的***选择方案。通过严格的计算和测试，我们会带给客户价格最
优惠且具有更多特性、性能更优越和使用更方便的产品。
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借助虚拟样机技术和ADAMS/Rail软件,ENIDINE针对国内某型电力机车ENIDINE建立了机车系统详细的动力学仿真模型。利用动力学仿真工具,对抗蛇行缓冲器的特性进行分析,研究其参数变化、失效等对机车运行性能的影响,得出其规律。"ENIDINE以某乘用车前悬架双筒叠加阀片式充气液压缓冲器为研究对象，对其工作原理进行了理论分析。基于该缓冲器的数学模型，在AMESim中搭建其仿真模型。考虑到阀片的非线性弹性特性，在有限元分析软件Abaqus中ENIDINE建立了阀片的有限元模型，仿真得出阀片受力与变形曲线，再将数据导入AMESim中进行系统仿真。仿真结果表明：缓冲器速度特性曲线和示功图与试验数据***误差不超过8%。
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