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通过试验检验该缓冲器的性能,ENIDINE建立了阻尼力与输入电流之间的关系。试验结果表明,该缓冲器理论分析与试验结果相吻合,将该可调阻尼缓冲器应用于半主动悬架控制系统,可以获得良好的振动特性,改善车辆的性能。磁流变液缓冲器是新型的智能化减振装置,在汽车、机械以及土木工程减振领域具有广泛的应用前景。设计磁路是设计此类缓冲器一个关键技术。这里研究了在土木及汽车减振领域***应用潜力的剪切阀式磁流变液缓冲器的磁路设计计算方法。发现了磁路最小断面面积是影响磁场强度的的关键因素之一,进而ENIDINE提出了磁路设计中应该注意的几个基本问题。根据转向架9自由度蛇行运动模型,通过车辆运动稳定性分析,利用赫尔维茨稳定判据,建立基于运动稳定性的抗蛇行缓冲器阻尼系数解析计算数学模型;根据车辆通过曲线轨道时车辆脱轨安全性的要求,建立基于曲线通过性的抗蛇行缓冲器阻尼系数解析计算数学模型;在此基础上,利用黄金分割法,建立基于运动稳定性和曲线通过性折中***的抗蛇行缓冲器阻尼系数解析设计方法,并对其主要影响因素进行分析。
ITT-ENIDINE的工程师们一直在指导和影响运动控制行业的发展趋势，使我们在能量吸收和隔振产品发展中保持领先地位。我们经验丰富的工程师们已为各种各样的挑战性应用情况设计了顾客解决方案，包括自动仓库贮存系统和用于玻璃制造这样的恶劣工业环境中使用的缓冲器，这些顾客解决方案已证明对于我们顾客的成功起到了关键作用。让ITT- ENIDINE的工程师们也为你们做出同样的贡献吧。
山东望舒国际贸易有限公司是ITT-ENIDINE缓冲器的中国代理商，多年来，我们一直为国内客户提供选型、报价、货期查询、图片查询、ENIDINE缓冲器选型以及订货业务。
磁流体缓冲器作为一种阻尼力可调缓冲器,具有反应时间迅速,能适用于振动系统实时控制等特点。在ENIDINE分析了磁流体缓冲器阻尼力特性的基础上,ENIDINE提出了磁流体缓冲器的非线性模型;试验验证了磁流体缓冲器作为阻尼可调缓冲器的减振性能。结果表明提出的非线性模型更能反映磁流体缓冲器的阻尼力特性;磁流体缓冲器能满足振动系统的不同阻尼的要求。"随着汽车产业的快速发展，消费者对汽车性能的要求也日益提升。缓冲器作为阻尼元件，是汽车悬架最重要的组成部分之一，其主要功能是加速衰减汽车振动的能量，对于车辆的行驶平顺性和操纵稳定性有着重要的影响。对于传统缓冲器的研发而言，设计者通常需要反复的进行样件制造以及试验调校。
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通过优化支架设计、匹配缓冲器的硬度、调整支架质心和加表质心的重合度、改善支架缓冲器的支撑方式等,取得了突破性进展,并在恶劣路况下进行了多次反复跑车验证试验和振动试验,达到了国内***水平和国际水平。为获得与理想减振特性相吻合的橡胶缓冲器,ENIDINE建立了1/8立体参数化有限元模型。通过试验确定有限元仿真的材料模型参数并对分析结果进行试验验证。基于灵敏度分析选择橡胶缓冲器的外倾角α、半径r高度h2作为优化变量,以理想载荷-变形特性曲线为优化目标,运用多约束非线性二次规划算法优化得到相应的尺寸值并对橡胶缓冲器的强度进行了校核。借助于理想载荷-变形特性曲线并结合有限元法优化得到橡胶缓冲器的***外形尺寸,为橡胶元件性能***化设计提供了新的思路和方法。
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