原厂KTR-ROTEX-GS65代理商-联轴器

原厂KTR-ROTEX-GS65代理商-联轴器

山东望舒国际贸易有限公司经营原厂KTR-ROTEX-GS65代理商-联轴器联轴器,KTR ROTEX-GS 标准型无齿隙弹性联轴器,ROTEX-GS 标准型联轴器)

航空、航天技术的飞速发展,对光电轴角编码器精度的要求也越来越高,要求编码器能够在恶劣的环境和复杂的条件下实时进行精密角度测量。但是,由于ROTEX-GS联轴器的存在及光电码盘整机的安装误差,将影响装入整机后的光电码盘的测角精度。我国目前所设计的高精度轴角编码器中,由于ROTEX-GS联轴器本身精度的限制,还不能满足高精度的使用要求。所以有必要对光电编码器ROTEX-GS联轴器进行研究,满足光电编码器的高精度使用要求。首先,本文从光电轴角编码器测量的基本原理和结构特点出发,分析了光电轴角编码器测量精度的影响因素,重点分析了ROTEX-GS联轴器对光电轴角编码器的精度影响。同时建立了ROTEX-GS联轴器对编码器精度影响的几何模型,提出了一种计算编码器的ROTEX-GS联轴器产生角误差的方法。

原厂KTR-ROTEX-GS65代理商-联轴器特点：

ROTEX GS联轴器预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台、和机床传动尺寸小，转动惯量小免维护，便于目测检查

成品孔径公差按照ISO标准为H7，孔径Ф6以上键槽宽公差按照标准DIN 6885/1为JS9有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆（只针对1.0型和2.1/2.6型轴套）

原厂KTR-ROTEX-GS65代理商-联轴器型号：

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本文中ROTEX-GS联轴器的设计思路就是在实际工况下,满足强度条件的同时使得角误差最小。然后,对原有ROTEX-GS联轴器进行了有限元静力分析,分析了ROTEX-GS联轴器的轴向补偿性能、径向补偿性能,模拟了编码器的冲击变形。接下来,针对ROTEX-GS联轴器的厚度、内径、扇角和耳朵宽度等结构参数进行了角误差灵敏度分析。根据灵敏度分析的结果,提出了ROTEX-GS联轴器的新设计方案。最后,本文通过试验测量出ROTEX-GS联轴器导致的编码器测量角误差,与计算结果基本吻合,证明了本文数学模型和计算方法的正确性。为了更好地描述十字轴式万向ROTEX-GS联轴器零部件在运动过程中产生的接触、碰撞等力学行为及对其运行的影响,利用UG软件建立了万向轴ROTEX-GS联轴器的模型,使用ANSYS和ADAMS进行联合仿真分析。

分析了汽轮机转子在运行时轨迹的数学模型,并且借助模型表明转子在运行时产生不稳定的原因。分析了汽轮机转子运行时***油膜温度差与热弯曲不平衡量,并且计算了不平衡量阀值,提出了校核稳定安全性的标准。研究结果表明,所研究的工业汽轮机转子在运行转速范围内热弯曲不平衡量小于不衡量阀值,认为稳定安全,不会出现不稳定现象。船舶动力装置系统是是船舶的一个重要组成部分,船舶航行于大洋之中,其安全性舒适性最被人们所关注,而高弹性ROTEX-GS联轴器能够保护设备,减小震动,改善船舶航行状况,因此在船舶的动力装置中被普遍应用。本文就这高弹性ROTEX-GS联轴器在船舶动力装置中的使用类型、工作原理、使用问题等方面进行分析。

KTR联轴器

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