原厂ROTEX-GS19加工中心联轴器-KTR
通过进行发电机有功负荷、转子电流(无功)、发电机转子冷却水温试验以及瞬态试验,诊断出励磁机振动故障的根本原因为发电机-励磁机ROTEX-GS联轴器不对中。采取现场重新铰孔找中的方法,成功消除了励磁机的振动故障。"当前,大型旋转机械在工业生产中起到越来越重要的作用,复杂的工作环境和大负载、高转速的发展要求使得旋转机械经常出现各种故障,ROTEX-GS联轴器不对中故障是其中主要一种,一般将ROTEX-GS联轴器不对中按照不对中类型分为平行不对中,偏角不对中和综合不对中。弹性ROTEX-GS联轴器因其具有一定的位移和角度补偿能力,在旋转机械中有较多应用。在齿轮系统中,存在啮合频率及其高次谐波,ROTEX-GS联轴器不对中时,齿轮系统的振动特性及其与参变量的关系可以作为ROTEX-GS联轴器不对中故障诊断的主要依据。
山东望舒国际贸易有限公司经营原厂ROTEX-GS19加工中心联轴器-KTR联轴器,KTR ROTEX-GS 标准型无齿隙弹性联轴器,ROTEX-GS 标准型联轴器)
原厂ROTEX-GS19加工中心联轴器-KTR特点：
预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台、和机床传动等
尺寸小，转动惯量小
免维护，便于目测检查
成品孔径公差按照ISO标准为H7，孔径Ф6以上键槽宽公差按照标准DIN 6885/1为JS9
有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆（只针对1.0型和2.1/2.6型轴套）
原厂ROTEX-GS19加工中心联轴器-KTR型号：
GS5,GS7,GS9,GS12,GS14,GS19,GS24,GS28,GS38,GS42,GS42,GS48,GS55,GS65,GS75
本文在已有不对中理论的基础上,分析弹性ROTEX-GS联轴器不对中的机理以及在弹性ROTEX-GS联轴器不对中的情况下,齿轮系统的振动特性,得出不同不对中情况下的振动特征频率。根据理论分析,创建齿轮-转子-ROTEX-GS联轴器模型,创建三维模型,进行动力学分析,通过仿真得到弹性ROTEX-GS联轴器不对中情况下,齿轮系统转速波动冲击情况,以及在不同不对中情况下主要的特征频率。组建两级齿轮系统试验台,对不同不对中类型进行控制参变量多次试验,获取数据。利用MATLAB编写程序,对试验数据总结处理,得到转速、负载、不对中量与振动特征频率的关系。通过对时域、频域、轴心轨迹和全息谱等方法的分析试验,综合获取弹性ROTEX-GS联轴器不对中故障的诊断方法,得出从波形和频域着手,可以有效诊断弹性ROTEX-GS联轴器不对中故障的结论。
把检查的重点放在了ROTEX-GS联轴器上,移除防护罩,通过对ROTEX-GS联轴器的认真检查,发现装有钢膜片的ROTEX-GS联轴器两对轮间距明显增加(已由规定的29mm增加至37mm),膜片已有多处出现断裂、松散。看来这才是引起主电机主轴向尾部窜动的罪魁祸首,先前钢膜片的变形、少量断裂,已推动电机主轴向尾部方向窜动,但没有引起我们的注意;又经过中间两次开停机,已受损的钢膜片在磨机启动时巨大扭矩的作用下出现大量断裂,变形加剧,膜片与膜片之间的间隙进一步变大,于是推动电机主轴向尾部窜动,使轴瓦侧面与轴肩再次接触摩擦而引起发热。本文研究了平面十二杆连杆机构ROTEX-GS联轴器所有构件和运动副中的力。
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