原装ROTEX-GS90中国分公司-联轴器
结果表明试验台完全实现了预定的功能要求,可以用于船用高弹性ROTEX-GS联轴器的动态特性试验,试验数据准确有效。为了适应大功率机车驱动系统对ROTEX-GS联轴器的性能要求,建立弧齿端齿盘的分析模型,利用ANSYS进行有限元分析和参数优化,研究弧齿端齿盘的结构及性能,并且通过与相同参数的直齿端齿盘的性能进行比较,得出弧齿端齿盘的性能优越性。研究结果表明与直齿端齿盘相比,弧齿端齿盘能较大的提高齿面接触强度和齿根强度,能够满足大功率机车驱动系统对ROTEX-GS联轴器端齿的性能要求,延长端齿盘的使用寿命。本文对挠性膜盘ROTEX-GS联轴器进行了优化设计,优化的目标可以是重量最轻,也可以是在给定的外载荷情况下,膜盘的结构***工作应力最小。
山东望舒国际贸易有限公司经营原装ROTEX-GS90中国分公司-联轴器联轴器,KTR ROTEX-GS 标准型无齿隙弹性联轴器,ROTEX-GS 标准型联轴器)
原装ROTEX-GS90中国分公司-联轴器特点：
预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台、和机床传动等
尺寸小，转动惯量小
免维护，便于目测检查
成品孔径公差按照ISO标准为H7，孔径Ф6以上键槽宽公差按照标准DIN 6885/1为JS9
有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆（只针对1.0型和2.1/2.6型轴套）
原装ROTEX-GS90中国分公司-联轴器型号：
GS5,GS7,GS9,GS12,GS14,GS19,GS24,GS28,GS38,GS42,GS42,GS48,GS55,GS65,GS75
本文基于ADAMS建立的膜片ROTEX-GS联轴器的刚柔耦合模型为建立转子系统的ADAMS模型打下基础;所搭建的对中性在线检测与分析平台具有极强的实用性,在检测不对中状态的同时方便操作人员进行数据的预处理并最终形成易于识别的轴心轨迹;最后进行的不对中实验与检测平台相结合,对生成的轴心轨迹进行分析,为后续转子系统的故障诊断与预警提供了技术支持。"永磁涡流ROTEX-GS联轴器是通过电磁感应原理将原动机与工作机联接起来的一种新型ROTEX-GS联轴器。它无需直接的机械连接,而是利用磁场可穿透一定的空间距离和物质材料的特性和永磁体在运行时产生的交变磁场对内转子鼠笼形成的涡流作用来进行机械能量的传送。永磁涡流ROTEX-GS联轴器主要由以下三部分组成：主动磁环,从动磁环以及主、从磁环中间的隔离盘。
分别研究了不同气隙、内外轭铁厚度、内外永磁体厚度及磁极数目对转矩和涡流损耗的影响,以期对磁性ROTEX-GS联轴器的设计和应用提供参考。鼓形齿式ROTEX-GS联轴器在韶钢二轧厂应用现联接螺丝断裂、孔壁变形及扫齿等导致ROTEX-GS联轴器失效．针对上述问题进行了力学分析及强度校核，找出了失效原因，系统地介绍了轴向永磁ROTEX-GS联轴器的工作原理与特点。运用Ansoft软件初步分析ROTEX-GS联轴器的磁场强度和磁场矢量分布;根据等效磁荷理论建立轴向永磁ROTEX-GS联轴器的数学模型,通过大量的Matlab计算,分析ROTEX-GS联轴器关键参数(永磁体尺寸、磁偏角、磁极对数、气隙等)与转矩的关系,为设计提供依据。
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